一分钟时间让你读懂汽车生产流程

文｜曾志恒

开了这么久的车，你知道汽车是怎样生产出来的吗？其实，马路上的车虽然满目琳琅，让你眼花缭乱，但是它们的生产流程都是大同小异。那么，汽车的生产流程是怎样的呢？

冲压

第一道工序是汽车部件冲压，通俗的讲就是利用冲压机对金属板材进行冲压加工，以形成各种形状的钣金件。汽车的车身框架，车门，翼子板，引擎盖，车顶等部件均冲压机加工而成。

冲压好的部件被整齐地摆放在车间，下一步就是被吊装到焊接车间进行焊接。

焊接

车身部件准备就绪后，接下来就要利用焊接技术将各个分散的部件合理的连接起来。时至今日，汽车车间实现了高度的智能化，焊接工艺并不是你所看到的街边修车店那副情景

而是这样

车身焊接大部分由机器人来完成，激光焊，电阻焊等一些列新技术代替了传统焊接。工人主要负责对焊接成果进行检查，评估，焊接完毕的车身称为白车身。

涂装

涂装就是给白车身上漆，不过，这与汽车美容店的喷漆大为不同！汽车在生产车间的涂装要经过三到四道工艺。

首先是底漆处理，顾名思义，底漆就是最底下一层漆。底漆处理常用的工艺为电泳，磷化等。底漆主要起保护作用，通过特殊的材料覆盖到车身的每一寸部位，渗透到每一个小间隙，让金属材料彻底与外界隔绝，形成无死角的保护。另外，底漆就像女人化的底妆，为下一步的车漆喷涂打基础。

接下来就是中漆和面漆。中漆的细腻程度介于底漆和面漆，起到一个过渡作用，面漆最为细腻，光滑，同时也决定了车身颜色。

喷涂油漆后，后续还会进行抛光处理

总装

总装是最后一道工艺，就是将车身与底盘连接，并且安装好各种部件。总装大件一般由工人操作机械手来进行，小部件也可能纯手工安装。

出厂前检测

汽车生产流程完成后，并不是直接就进入市场销售了，而是要进行最后的检测，这些检测包括四轮定位，电器设备测试，制动功能检查，尾气排放测试等等。

最后，进行动态检测，也就是路试，只有所有项目都达标的汽车，才能顺利进入市场走向千家万户……