而当时间来到2017年，汽车内部在兼顾安全、空间及成本的综合因素之外还要尽可能地带给人们舒适与豪华：

 劳斯莱斯幻影 Serenity

有用手工重绣的纹饰来彰显高订之美的

宝马 7系

有用科技和人体工学共同加持俘获赞美的

梅赛德斯-迈巴赫 Pullman

有用尺寸和质感来诠释一目了然的奢华

宾利 添越

还有用配置与设计来追求极限的品质

看过这些极致的设计与制造，假如抛开价格因素，内饰设计是不是已经触到了想象力的极限边缘了呢？听听汽车界著名的设计师们怎么说吧：

福特（欧洲）执行设计总监Chris Bird：“电动汽车和氢燃料电池等环保技术的进步，给汽车设计师带来了诸多挑战，但随之而来的全自动驾驶车辆，则会带来全新的汽车设计游戏规则。以前我们专注于空气动力学、工程要求和数字化领域进行多年的思考，但以后的设计应该是另一种空间和布局维度的创新尝试。”

如他所说，让我们从设计们的视角看看未来的汽车内部将会在哪几个方面产生变化：

空间越来越大

“想想传统的豪华轿车，巨大的发动机不仅左右了汽车的外观轮廓，也局限了汽车的乘坐空间。”Lucid Motors的设计副总裁Jenkins说：“而电动动力总成占用的车内空间只相当于内燃机动力总成的一小部分，而且会随着技术的进步越来越小（电池容量将会越来越大而体积将会越来越小几乎是必然的结果），如果有一天动力总成占据的空间可以减少80%以上，那么多出来的空间，我们该干些什么呢？”

“自动驾驶、车辆联接（V2X）、电气化和汽车共享，这四大因素正在改变汽车行业的同时也在改变汽车内部空间的使用情况，”Jenkins如是说。

【极车解析】在《3分37秒，带你真正看懂自动驾驶》中我们曾说过，到了自动驾驶4-5级的时代，方向盘、油门、刹车等等都将不复存在，由此余出的车内空间就任设计师们充分发挥了。

整体布局新思考

其实，当4-5级全自动驾驶车辆出现的时候，改变的除了空间还有整个车内的布局。让我们听听汽车资深媒体人、汽车行业分析Kelley Blue Book（凯利蓝皮书）总编辑Michael Harley怎么说：“过去，汽车内部是要给乘客营造一个尽量舒适、安全的‘笼子’，而在未来，车内空间将会是一个音乐圆形剧场、一个电话会议室、一个移动餐厅，车辆将不再仅仅是一个供人们在两点之间移动的工具。”

【极车解析】之前我们在《开车还让你办公，奔驰这次不止给了舒适》里就和大家探讨过，在自动驾驶时代，车内空间的功能一定会更加丰富，车辆内部的设计也自然会随之发生变化。

材料运用的多样性

在车上，我们看到了各种材料的存在：

天然的——木头、皮革、布料（包括丝绸、天鹅绒）……

合成的——碳纤维、玻璃纤维、透明或半透明亚克力……

传统的——金属、塑料、玻璃……

前沿的——再生或生物材料（比如在《和福特共赴一场魔法盛宴》里我们看到的那些意想不到的惊喜）

而对车辆内饰材料的选用，设计师们也有话要说：

梅赛德斯 - 奔驰全球设计总监Gorden Wagener说：“车内设计的趋势是会出现越来越多的屏幕，而越来越多的功能将会集中到屏幕上，供人们交互。但身处屏幕包围的人们会越来越来珍惜材料的自然之美。于是，在汽车内饰的设计上会迎来我们称之为“超级模拟糖果”的趋势，而另一方面，设计师们也会考虑将更多的自然元素置入车内空间。

【极车解析】‘糖果模拟’对于我们来说并不陌生，从电子书模拟翻书到图标的按压触感均有体现。现在我们已从部分车型的仪表盘屏幕里看到了模拟金属边框，那么未来在某个纪念日的屏幕里出现一颗模拟钻石似乎也不足为奇了。

除此以外，Lucid Motors的Jenkins还从另一个维度阐述了自己的观点：“车内空间其实和酒店大厅、零售空间一样：环境照明、区域设置以及颜色、味道都会对车内人员的心情产生非常大的影响，我们是否可以借鉴酒店或零售空间的设计经验来重新审视车内设计的材料和布局呢？尤其当共享时代来临，人们对车辆所有权已有了重大的变化，材料的抗菌性与易清洗、消毒都将是材料选用的优先考虑对象。”

写在最后：

趁着假期，和这些顶尖的大咖们“聊”了一圈，发现汽车设计（其实不止今天讨论的汽车内饰设计，还包括汽车外观设计）绝不是到了极限边缘，而是才轻轻叩开一个新时代的大门，一切的革新都才刚刚开始……

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