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安全才是硬道理 买新车不如看看改款升级车型

2019-08-05 浏览:1412 评论:0

最近这几个月,新能源车频频自燃,颇让人胆战心惊,尤其是某些知名度较高的品牌也深陷其中,更是让即将上市的新车蒙上一层阴影,没有经过市场检验又怎么能让人放心购买呢?在笔者看来,不管是新能源车还是传统燃油车,最好不要为了尝鲜而购买,厂家的测试再怎么考虑周全也不如车主实打实上路靠谱,所以新车上市最好还是等个一年半载,如无出现大规模质量问题再放进自家车库,这才是不当小白鼠最稳妥的办法。



而在下半年,各大车企为了抢占新能源车市场,势必又会推出一大波新车,亮点必然会让你蠢蠢欲动,不过为了安全,还是购买经过检验的旧款车型最为保险,如果担心续航跟不上变化,也不必担心,这几款车型都已准备要推出更长续航的版本。

威马EX5

上个月,2020款小鹏G3上市闹得沸沸扬扬,虽让小鹏身陷囹圄,但从另外一个角度看。新车上市在降价之余,还大幅升级了续航里程,也是不争的事实,潜在消费者想必也会注意到。这就让定位相似的威马EX5多少有些尴尬了,全系车型最大续航仅为460公里,跟小鹏G3有着一定距离,竞争力是差了些。



下半年,威马EX5将会放出新款车型,同样把最大续航提高至520公里,再次和小鹏G3打成平手,下面还有400和460公里两种版本,选择性无疑要更加丰富。再加上威马在电池安全方面也有高超造诣,比起刚刚上市的新车,肯定会更有保障。



帝豪EV

吉利哥从来就不缺销量好手,不过在新能源车领域确实有点缺兵少将,插电混动车型几乎全部不行,目前只有帝豪EV在苦苦支撑,吉利一直都非常重视。



眼看竞争对手都在不断提高续航,帝豪EV也要迎来升级,综合续航500公里车型即将上市,比现款要提高整整100公里,大大提高了自身的竞争力。不过笔者还是要说一句,目前帝豪EV这个设计还真有点不够看了,想要在燃油车和新能源继续保持吸引力,光是增加续航配置还不够啊!

逸动EV



和吉利一样,长安销量最好的新能源车也是紧凑型轿车,逸动EV在过去一年给长安立下了汗马功劳。比较有趣的是,长安给逸动打造的续航里程都比对手要长一点,帝豪EV叫450,综合续航400公里,逸动EV就叫460,综合续航405公里。而这次升级后的帝豪EV能跑500公里,逸动EV就是520公里,加上定价也要便宜一些,还有换代后的逸动平台,销量继续攀升也在常理之中。

别克VELITE 6



在过去的半年时间里,合资车企投放了很多的新能源车型,能得到市场认可的却多为插电混动车型,纯电动就只剩下去年上市的轩逸纯电版了,其它就只能送一首《凉凉》给自己,这其中也包含了别克VELITE 6。

定位于多功能运动轿车的VELITE 6,在很多人眼里就是一款两厢车型,虽然有着较为出色的设计,但301公里的续航和高达16万元的售价实在让人不敢恭维。尤其是301公里的续航,这都9102年了呀,销量不好只能说是意料之中。



幸好,别克也认识到了这个问题,下半年将会推出续航410公里的新款车型 ,将会超过轩逸纯电,成为合资车企里面续航最长的纯电动车型。如果价格上涨幅度小一点的话,也许会取代轩逸纯电,销量上取得突破,加上别克不错的品质,消费者也无需担心电池安全问题。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
混动时代
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帝豪新能源

官方价: 14.68-15.68万

级别: 紧凑型车

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