在始料未及的车市寒冬之下，车企生产的大批车型滞销，无奈之下纷纷选择降价促销，不仅是合资车企，就算是豪华品牌也不得不向市场低头，基本终端优惠都能达到八折左右，让车企走进了不打折卖不动的怪圈。

世界之大无奇不有，在这种车企人人自危，纷纷“以价换量”的情况下，居然还有一些车型泰然自若，还可以加价销售，虽然很多人都不相信，但丰田埃尔法确实做到了。不仅终端没有优惠，而且供应极其缺乏，很多消费者迫于无奈之下，为了尽快提车都要加价。

当然，丰田也不是仅靠一招鲜吃天下，今年四月的上海车展，埃尔法双擎也正式上市。搭载了丰田独步全球的油电混动系统，2.5L发动机和E-CVT变速箱，居然把一辆重达2.2吨的MPV车型，油耗降低到了7.1L，跟一辆中级轿车的油耗相当，简直就是逆天的存在。尽管丰田还引进了威尔法车型，但想要打破加价的局面，恐怕也没什么希望。不过，看到主打家用车的丰田，居然在高端MPV市场风生水起，作为豪华品牌领头羊的奔驰，也看不下去了，既然省油不如丰田，奔驰干脆就要发布一款不用加油的EQV。

EQ系列是奔驰进军新能源市场的全新系列，目前都是基于现有车型改造而来，也就是我们俗称的“油改电”。不过此前基于GLC推出的EQC上市之后销量火爆，欧洲订单一直供不应求，可见消费者对奔驰的新能源车型还是相当认可。EQV也延续了EQ系列的设计风格，前脸还是盾形的进气格栅，中间是奔驰大标，经过了密封处理之后，整体感更强，重新设计的保险杠也变得很有未来感，跟EQC的改变较为相似。

车身侧面是平直的线条，因为车身太长，所有并没有给设计师很大的空间，也没有隐藏式门把手，加上车尾比较平淡，让人有点小失望，反倒是蓝白相间的轮毂很好看，展现了自己新能源车的身份。

内饰方面就是奔驰的强项了，先是用一块中控大屏吸引住你的眼球，然后是四个类似飞机螺旋桨的空调出风口，精致和豪华感就这样表露无遗。此外，在扶手箱还有翻毛皮，再次凸显高级感，配合前方的触控把手，和氛围灯的设计，简直就是超豪华的水准。门里门外就是两个截然不同的世界。

动力系统方面，EQV作为一款纯电动车型，搭载了100千瓦时的电池组，综合续航在400公里以上，完全可以满足日常的商务接待需求，最重要的是，完全不用加油，后期的维护保养也比燃油车要便宜的多，或许会成为很多公司的新宠，毕竟是奔驰啊！

丰田埃尔法一直都是高端MPV的代表车型，且经久不衰，今年还推出了双擎版本，进一步加强了自身的竞争力，这让很多豪华品牌都分外眼红，奔驰率先推出了EQV车型想要扳回一局，最终能否获得成功，就让我们拭目以待吧！