德、日、法三个派系20万元SUV怎么选?

2019-07-28 | 浏览:3.5万 | 评论:2

老生常谈的话题,咱来看看网友纠结在哪款车型上了。

小伙伴们大致可以看出,这三款车中除了奇骏,另外两款车算是这个价位的冷门车型了,那为啥看这两款冷门车呢?因为便宜呗。

日产 奇骏

首先推荐的是奇骏,因为奇骏是这个价位SUV车型中销量榜的常胜将军。

而且也是小伙伴看中这三款SUV车型中唯一的热门车型。

作为日产旗下的主力SUV车型,奇骏也秉承了日产的一些传统特点。

外观就不多说了,街上跑的奇骏也不少,家族式的V-motion前脸也着实让人有些审美疲劳了。日产的V字脸放在奇骏上还可以,好不好看,真是看个人口味。

还有这个重度油腻的内饰,设计上不说傻大粗吧,也确实有些过于平淡了。

乘坐空间算是中规中矩,4675mm的车长加上2706mm轴距,尺寸在同价位紧凑级SUV里并不吃亏。

奇骏搭载了日产“祖传”的2.0L和2.5L自然吸气发动机,并匹配CVT无级变速箱。2.0L车型最大输出154马力,2.5L车型最大输出186马力,动力性能确实有点差强人意。

2.0L车型全系都是前轮驱动,2.5L车型则全系都是四轮驱动。具体想买四驱车型还是两驱车型还是因人而异吧。

尽管有不足,可为什么奇骏能一直排在销量榜榜首?有一部分原因是选这部分SUV的消费者都会看RAV4和CR-V,RAV4因为马上换代,CR-V之前出现的问题肯定有人也会担心,这样的话,奇骏的舒适性、空间、油耗表现、稳定性等都符合家用SUV的基本需求,说白了就是够用,而且现阶段优惠也不小。

如果觉着奇骏动力太过一般,那咱接着看下一辆。

斯柯达 柯迪亚克

柯迪亚克作为一款德系SUV车型,动力性能是三款车中最好的,毕竟是和大众“神车”途观L同平台研发的嘛。

而且柯迪亚克只搭载2.0T发动机,并没有像途观L推出1.4T车型。低配车型价格也和途观L 1.4T车型差不太多,性价比优势显而易见。

那相同平台,相同动力,途观L成了热门车型,柯迪亚克咋成了冷门车型呢?

乍一看这内饰还挺显档次,不过和大众车差不多,哪哪都是硬的,塑料质感展漏无疑。

而且很多大众车主为了性价比,转战到斯柯达品牌旗下,然后又因为整车质感相对较差,又转回了大众的阵营。看来斯柯达品牌没向大众那样“大红大紫”还是有原因的,当然,斯柯达这个牌子跟大众相比,感召力相差很大。

柯迪亚克除了是三款车型中动力最好的,也是车身尺寸最大的。4698mm的车长加上2791mm的轴距,也让柯迪亚克有七座车型可选。

这个尺寸可以算是大五座SUV车型,但要放下七个座位的话,也只能是“伪七座”车型,第三排乘坐空间仅仅是“应付”而已。

如果不在乎柯迪亚克的内饰塑料感的话,还是可以入手的,毕竟空间和动力柯迪亚克可不差事,优惠也大。但你又想对质感和品味又有那么一丢丢需求的话,下面这辆车咱还得瞧瞧。

标致 5008

作为根红苗正的法系车,标致5008拥有出众的外观。5008上市后,自家“弟弟”4008车型就显得力不从心了,毕竟空间大在国内才是硬道理。

5008虽然是4008车型衍生而来的,但5008的整个车身比例反倒更协调,还多了几分“硬汉”的感觉。

5008的车长为4670mm,轴距为2840mm。车身是三款车中最短的,但轴距却是三款车中最长的,这种设计势必会对乘坐空间有些影响。

而且5008也是三款车中唯一没有配备四驱车型的车,所以长轴距加上前驱的设计,让5008的第二排空间有着绝佳的舒适性。

没有四驱车型,5008的第二排地板也采用了纯平设计,所以即使第二排坐上三个人,横向空间和腿部空间也都很宽敞,这也是前面两款车型中不具备的。

而第三排呢,跟柯迪亚克的表现一样,是一辆“伪七座”SUV车型。

不过好在5008的第三排座椅是可拆卸的,对于喜欢钓鱼的伙伴们可是个福音,因为不用买钓鱼凳了。

5008的内饰也是三款车中最有设计感的,战斗机式的驾驶室设计让许多车主大开眼界。不过法系车嘛,总有点调性高的设计,这个中控上手难度有些大,得需要一段时间适应。

动力上,5008搭载了1.6T和1.8T两种排量涡轮增压发动机,1.6T车型匹配6速手自一体变速箱,1.8T车型则匹配8速手自一体变速箱。5008售价18.77万-27.37万元,别着急,因为是“冷门”法系车的缘故,5008的终端优惠相当可观,性价比也不差,就是保值率差点意思。

三款车大致都了解了,那你会选择哪款呢?

标签: #海选导购 #SUV
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