全新一代速腾,A+级轿车市场旗舰该有的样子

2019-07-23 | 浏览:5.1万 | 评论:38

同为MQB旗下,大众品牌的两款A+级轿车的销量是那么的抢眼。速腾与朗逸的联手组合下,月均四万的销量在如今市场寒冬中,让这兄弟车型的地位不言而喻。从大众品牌的布局来看,尽管是兄弟车型,但在速腾跟朗逸之间,相差半级的车型定位还是让二者的消费群体发生了些许的差异。毕竟全新一代速腾上,2731mm的轴距已经让这一代速腾的定位直追B级车型!

加长的目的也不言而喻,如何让A+级车型有行政感,这是全新一代速腾带给车主的体验。

焕然一新的前脸造型,展现出犹如雕塑般精妙绝伦的艺术美感;个性鲜明的全新LED大灯与前格栅外饰氛围灯的巧妙搭配,如同锐利坚毅的鹰隼双眸一般,在拓宽了前脸视觉上的横向延展性同时,也令全新一代速腾极具格调。最新的彗星式环绕腰线设计,平直流畅的腰线将整车首尾自然相连,勾勒出舒展修长的车身轮廓;轿跑风格C柱造型和18吋双色轮毂的加入,更是让这领先同级的轴距在设计层面展现的淋漓尽致。

不仅于表面,内饰层面更是全新一代速腾在尺寸上展示的更多可能。媲美B级车的车身尺寸,前后排都有充足舒适的乘坐空间,搭配人机工程学设计座椅、大尺寸的全景天窗、三区自动空调、丹拿音响等配置,实现质感与舒适的双重提升。而除了舒适跟质感以外,行政的感觉从设计层面展示出来的魅力。

以驾驶者为中心精致规划驾驶舱布局,辅以环抱式中控台、真皮多功能方向盘、翻毛皮电动座椅等极具质感的配置,实现格调与舒适的并存。全液晶数字仪表盘、MDFS动态大灯辅助、触控式空调等科技配置的精致排布,为车内氛围带来了强烈的未来感和前卫气质。

当然,行政级别车型最常搭载的自动化驾驶辅助设备在全新一代速腾也从未缺席。Park Assist 3.0自动泊车系统可实现四种泊车模式:平行驶入、平行驶出、垂直倒入、垂直正向驶入;配备自动跟随前车加速、减速,Stop&Go功能的ACC自适应巡航;Lane Assist车道保持系统、MDFS智能动态大灯辅助系统等这一系列的驾驶辅助提升着全新一代速腾在行政层面的使用体验。

行驶质感表现层面,全新一代速腾采用了大众汽车最先进的"TSI+DSG"黄金动力组合,全系搭载EA211涡轮增压发动机,共有1.4TSI和1.2TSI两种动力总成可选。其中,1.4TSI发动机的最大扭矩为250N·m,最大输出功率为110kW;1.2TSI发动机的最大扭矩为200N·m,最大输出功率为85kW。前轮采用了成熟可靠的麦弗逊独立悬挂,优化设计的前轮束角提供良好的转向精度,方向盘的回正阻尼清晰,而且大小适中;后轮采用了多连杆独立悬架设计,让车身姿态优雅而稳健。出色的底盘系统确保车辆在任何条件下都保持极好的附着力和精准的方向感。

2019年,是速腾问世的第13个年头。在征战市场的13年间,速腾品牌始终保持强大的市场号召力,销量更稳居细分市场第一,并赢得了260万用户的选择和信赖,其高品质的品牌形象早已深入人心。全新一代速腾,在车型原有的基础上,全新一代车型在尺寸上带来的同级优势以及产品力的全面突破,从内到外的焕然一新,是速腾车型过往辉煌历史的又一传承者。

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