新能源汽车有三好：简单高效又环保。但新能源汽车也有两痛：充电痛，续航痛。充电的问题依靠国家政策以及各省市规划已经有所缓解，未来也朝着越来越好的方向发展，但续航问题不但没有很好的改善，甚至还有部分汽车品牌有续航虚标的现象。那么，新能源汽车究竟值不值得买呢？下面就让兵哥跟大家说下。

首先，我们来说一下新能源汽车的优点：节能环保，结构简单效率高。前者为整个世界和平做出了伟大的贡献，而后者，则为广大车主的钱包做出了更伟大的贡献。

从上图中我们可以看出两个的价格差异有多大了。这还仅仅只是日常行驶消费对比，如果从买车那一刻就开始算，传统汽车需要缴纳的费用为：裸车价+购置税+车船税+交强险+商业险，而一辆新能源车，如标价15万的知豆D2最低只要4.68万起，其差距不谓不大。

但就像文章开头说的一样，续航是目前新能源汽车所面临的最大问题，目前市场上的新能源汽车大多续航里程都为100-300km不等，甚至有部分企业为利益驱使，虚报虚标续航里程与电池容量，这几乎成了新能源汽车行业的潜规则。

目前国内的新能源汽车市场上，国产车以纯电动汽车为主，而合资车则以插电混动为主。也就因此，续航变得极为重要，而除了电池容量造成的续航问题以外，还有诸如损耗快导致的续航里程减少等问题。且随着新政策的出台，新能源汽车的政策补贴下降了整整20%，也就意味着新能源汽车的落地价格变高，失去了价格优势之后的新能源汽车的市场竞争力可谓是大幅度下降。然而事实真是这样吗？

从下图中我们可以看到，今年4月份的新能源汽车销售情况。虽然部分汽车品牌销量同期对比有所下降，但总体销量而言，整个新能源汽车行业的累计销量是有所增长的，而导致这个结果的最主要原因有两个，一个是得益于各汽车品牌中某部分“明星产品”的带动，而另一部分则是因为各汽车品牌中的A00级纯电动汽车。

从2014年开始，国家出台了新能源汽车购买补贴政策。这是一剂针对推行新能源车发展的催化剂，让消费者购买新能源车得到双重实惠，有效提升了新能源车销量。像在北上广深等地，国家补贴和上车牌的便利，又让车主节省了几万元的购车成本，将20多万元的混合动力车型拉进10几万元家用车市场，特别是在魔都上海，仅车牌费就可以省下5-8万元。

虽然目前国家政策鼓励幅度有所下降，但这势必影响新能源汽车往更低成本，更低价格发展，所以从长远来看，这是由国家政策扶持新能源向民众自主鼓励新能源发展。且虽然有这续航虚高或者续航不足问题，但今年上市的诸多明星产品表现不俗，可谓是新能源市场的一颗定心丸，加上如今诸如快速充电等技术的不断开发，续航问题必定能够有所缓解。担心保值率问题的团友可以考虑诸如知豆D2等A00级等微型电动车，毕竟价格那么低，是一款不错的城市同行代步工具。总的来说，购买新能源汽车是一个不错的选择