老司机也懵了,这几个开车习惯会让你的车加速报废!

2019-07-15 | 浏览:1.8万 | 评论:2

最近,轱辘哥和朋友闲聊时提到平时开车时的一些习惯,发现很多人开车都存在以下情况,而这些情况如果长期而为之,对车子的伤害将特别大!也许你的车看起来还是很新,但是在有意无意的“糟蹋”下,里面可能已经变得面目全非了。

01

等红绿灯踩刹车或挂P挡

如果是自动挡车型,大多数人在等红绿灯时都会直接踩刹车,绿灯一亮就踩油门提速,看起来很是方便,但是也存在着诸多安全隐患。在等待绿灯的过程中,容易精力分散,万一右脚踩的力度不够,车辆就容易向前蹿,而车辆一动,人又容易慌,慌乱中难免会错踩油门,这是极度危险的。尤其是等待红绿时间过长时,右脚也会产生疲劳感,不自觉中会开始放松。

更安全的做法是我们应该使用挡位来进行制动,同时拉起手刹,那么应该是P挡还是N挡?很多人下意识会选择P挡,认为这是最安全的。但是如果后车没能刹住车,发生追尾,此时挂入P挡的变速箱就容易损坏,严重的甚至会裂开、当场报废,而挂入N挡就不会有这些问题。

因此,轱辘哥建议,如果绿灯等待时间低于10秒,可以选择D挡+脚刹,而绿灯等待时间超过10秒,都应该要养成挂N挡+手刹的习惯,一是为了行车安全,二是为了爱护车辆。

02

停车不关空调

目前正是炎炎盛夏,很多人在开车外出时会“耍个小聪明”,熄火停车之后不关空调,以便下次进入车内时更凉快,但这对于车辆来说并不是什么好事。即便知道要关空调,但是应该先熄火还是先关空调?老司机也未必知道该怎么操作,正确的做法应该如下:

先关空调再熄火。在停车熄火前先关闭AC开关,可以让压缩机不再工作,在仅有鼓风机吹风的情况下,可以避免温度过低产生液体,从而防止空调管路发霉、滋生细菌。

先启动车辆再开空调。在夏季,很多人喜欢上车第一件事就是先开空调,让车内先凉快一会再启动发动机,这其实并不是车内降温的最佳方法,而且也会造成车内空气质量变差。正确的做法应该是先启动车辆,同时打开车窗通风,等一会后打开空调外循环,这样有利于将暴晒下产生的一些毒气排出车外,随后再开启内循环。

另外还有一个值得注意的点是,开冷气的时候应该将出风口向上,相反的,开暖气时则应该将出风口向下,简言之就是“冷空气下沉、热空气上升”的道理。

03

过减速带不减速

为追求驾驶激情,不少人喜欢以较高的速度冲过减速带,体验那一下被弹起的酸爽,这种做法不安全不说,频繁如此操作还会对车辆造成损伤,并且是多方面的。、

速度过快通过减速带,会造成车辆直接跳起落到地面,整个过程脱离减速带坡面,而这样带来的后果就是减震器、悬架以及轮毂受损,车内的震动感也必然是极大的,长期如此暴力驾驶,也会造成内饰件的松动。

还有人喜欢斜着单侧车轮通过减速带,认为一个车轮所受到的震动比双轮的震动要小。但其实不然,这种方式反而会给悬架增加更大的压力,造成悬架移位或变形,平时我们可能比较难感受得到,但是去做个四轮定位就知道了。

减速带的设定就是提醒我们前方可能路况不太好,需要避让减速,注意安全驾驶,因此轱辘哥建议千万不要忽略了减速带的存在,更不要为了追求一时的快感或者速度而酿成大祸。

04

将方向盘打死

在驾校练习倒车入库的时候,教练会叫我们将方向盘打死,如果做不到位,教练就会一直在耳边叫“打死、打死、打死”,很多时候咱也不懂咱也不敢问,相信教练就对了。驾校毕业后,很多人对教练的这句“打死”仍心有余悸,转弯、掉头、倒车时都会不管不顾将方向盘打死。殊不知,这种习惯已对你的车辆造成了损害,当你发现方向盘变得越来越沉、出现异响,并且车辆容易跑偏,那就该反思下平时的开车习惯了。

当方向盘打死时,车轮倾角、悬架受力点以及承重都会发生变化,如此一来便容易损害悬架、轮胎和转向。并且也容易导致转向轴套、下摆臂减震轴等部件磨损,从而造成转向和减震时出现异响,甚至会造成断轴。另外,长期将方向盘打死,也会让车辆出现跑偏。

因此轱辘哥建议,在非必要的情况下都不要将方向盘打死,稍微回点方向一般也能完成转弯掉头这些日常操作,打方向时也不要猛地一下完成。另外也不要原地打死方向盘,停车时要将方向盘回正,否则都容易让方向盘发生故障。

以上这几点,偶尔经历一两次,自然不会对车带来什么损害,但是一旦形成习惯,长此以往,那车子也将会不堪重负,出现各种问题,并且也不利于行车安全,所以轱辘哥建议还是要多注意为好!

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