宝沃这一既熟悉又陌生的汽车品牌，在经过了多方转手之后，已经褪去“BBAB”的光环，在神州的带领下，正式加入国产品牌的大家庭中。虽然目前宝沃在国内的月销量仅仅5000台左右，但是通过神州这一覆盖面极广的平台，已经把业务做到了国外。

刚刚上市不久的2020款宝沃BX5，售价在12.98—15.58万，这个价格在国产SUV中，确实略显尴尬，在配置上，值得一提的仅仅是配备了爱信6AT变速箱，前后独立悬架。诸如无钥匙进入、主副驾驶电动座椅、倒车影像、自动驻车、远程启动等等这些功能，在国产SUV中随处可见，并无过多的亮点。

说到配置，2020款宝沃BX5全系竟然是卤素大灯，这让消费者有点难以置信了，如此复古的灯光配置，在15万级别中确实难以遇见，宝沃BX5算是让世人涨见识了。

以上种种配置在国内的售价深受诟病，但是没有比较就没有伤害。我们从国外媒体了解到，2020款宝沃BX5的起售价竟然高达19.78万，高出国内售价6万多，同为1.4T车型。与国内不同的是，国外提供了2.0T车型售价在23—26.1万，并且配备了四驱系统。在车身尺寸方面，则是与国内版本一样，2.0T车型最大马力为221，峰值扭矩达到300N.m。

这个动力表现与哈弗F7相比，并没有那么的突出，甚至不如哈弗F7高功率版本的动力，而且哈弗F7顶配价格仅15.1万。通过对比宝沃BX5在国产车中的却没什么竞争力。至于为何在国外售价19万起步，很可能对“宝沃”这一假德系品牌尚未看清真面目。

从另一方面来看，宝沃BX5的国外售价高于国内，还算是对得起国产品牌。实现转回国内，1.4T加上6AT变速箱的动力组合，在同级别中表现一般，并无太多的优势。格定在13万，和博越、哈弗H6相比，确实没有竞争优势。