绅士小暴徒-捷豹F-TYPE

2019-07-11 | 浏览:1462 | 评论:

       总觉得开捷豹就一定要穿西装才对,而你要想驾驭这辆2019款的F-TYPE光穿着西装是不够的,还需要一双小牛皮的半指赛车手套。

这车的试驾车是2019款捷豹F-TYPE2.0T版本,我想捷豹推出这款车应该有两个目的,一是要符合更加严苛的环保标准,二是拉低售价让更多的有跑车能的人早日实现目标。

       从外观来看它与老款的变动并不大,前脸的四进气格栅改成了双格栅,视觉感受简约了很多,但也少了几分应有的杀气。

      

       整体操控感也不很错,过弯的侧向支撑性与刹车制动力都能给驾驶者足够的信心,油门的响应也很灵敏,虽然过弯的循迹性与同级别的718有一定差距,但声浪完全赢过了保时捷。

也许是我太喜欢这款车了,对它要求过于高,所以挑出了不趁我心的两点:

一是时速过110可自动升起的尾翼,若是能像保时捷那样展开,视觉的冲击力会更大。

二是它与3.0T版本外观最大的差别,3.0T采用的是中置双出设计,而它采用了中置单出设计,从我个人眼光来看,并不觉得排气有何不妥,只是下面的黑色护板显得过于粗糙与简陋,如果能加上一个扩散器,效果会好得多。

车尾部是我觉得整车最性感的地方,P300的标志也说明了他是2.0T的车型,最大马力300匹。

原装的20寸轮毂带碳纤维贴片还是很亮眼的。

车身侧面与老款基本一致。

       开上这款车,我又回到了最初的想法,西装,赛车手套,它搭载了2.0T的发动机匹配一台ZF的八速手自一体变速箱,最大马力300匹,最大扭矩400牛米。动力在日常行驶中完全够用,百公里加速5.8秒,变速箱的换挡速度不慢但也算不上快,换挡逻辑与我开的F35三系很像。

内饰整体战斗气息很强,舒适性配置也很高,配备了3档座椅记忆,电调节方向盘。

最亮眼的就是隐藏的空调出风口,打开空调时缓缓升起,关闭空调时慢慢降下,很有仪式感。

中控屏幕分辨率与流畅度都很好,也很容易上手。

中控面板上的按键与旋钮手感不一,如调节空调的手感就很细腻,音量旋钮就很生涩

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