手绘解读全新路虎揽胜极光!除了颜值还有什么黑科技?

2019-07-11 | 浏览:1.9万 | 评论:0

Hello大家好,我是三里屯余文乐,张辰!

今天用个贼文艺的方式给大家安利一台新车~

↓戳视频了解一下↓

 

就在前不久,第二代路虎揽胜极光在国内正式发布了,号称99.9%的车身零部件都是全新设计的,那它到底有什么新奇有趣的料呢?来一起涨姿势吧!

设计

说起来,设计绝对是极光永远的亮点,还记得上一代极光刚发布的时候,可以说是惊艳了世人,量产车和概念车几乎一毛一样,帅呆了。

这次呢,新一代极光的颜值依旧没得说。给大家科普一下,这种设计风格,叫做现代主义设计,追求时尚、潮流,又遵循简约、少即是多的原则,大家看看这些同为现代主义的设计作品感受一下,是不是相当高大上?

说回新极光,全新设计的泪眼前大灯和流水式转向灯的组合,相当精致前卫,与中网融合后,进一步拉宽了车头的视觉效果,看着更有气势了。

接下来有个知识点:这个引擎盖造型,是路虎家族经典的蚌壳式引擎盖,这个设计不止为了帅,还能提升机舱的密封性,进气口也能设计得更高,提升涉水深度。

车侧也延续了几个极光的标志性设计元素,比如上扬的腰线、悬浮式车顶。这些在当初都是引领了潮流。

四个达到20寸的车轮被尽量布置在车身的四角,让整车看起来更有力量感。

另外,新极光也用上了隐藏式的门把手,很有仪式感,而且能让车侧更简洁。

车尾贯穿式的黑色饰条,还有下方的扩散器,也都很符合现在年轻人的喜好。

来看看车内,这个风格也是把简约进行到底,取消大量实体按键,换上触摸屏幕,同时中控台还有温莎真皮包覆,无论是科技感还是精致感,都足以让老车主羡慕了。

头顶上方是尺寸超大的一片式全景天窗,晚上带着小姐姐出去看看星星,想想都觉得很浪漫~

技术

接下来划重点,除了设计上的更新,新一代极光在技术上还有2大变化。

首先是使用了路虎最新的PTA横置平台,官方表示:全车99.9%的零件都经过了重新设计,剩下0.1%没变的,是车门铰链。

这个平台用了更多的轻量化材料、新的装配工艺,还有新的电气化、智能化装备。

其次是在动力方面,用上了路虎自主研发的Ingenium英杰力2.0T发动机+48V轻混系统,最大马力249匹,最大扭矩365牛·米,匹配9AT变速箱。

值得一提的是,这台发动机用了模块化设计,单缸0.5L排量,可以根据不同需求自由组合各种排量和气缸数,非常有意思。

更重要的是,这套动力是首次加入48V轻混系统,它的好处主要有2点:

第一,电动机能在车辆启动瞬间辅助发动机,让启动更快更平顺,减小了启停时烦人的顿挫。

第二,能在刹车制动时回收能量、在17km/h以下的低速时关闭发动机,从而降低6%的油耗。

说完两大技术变化,还要说一点,虽然极光是台为都市设计的SUV,但作为一台路虎,去野外耍一耍的本事还是不能丢的。

它的四驱配合第二代智能全地形反馈系统,有4种地形模式、2种驾驶模式以及1种自动模式。

同时,这台车的离地间隙达到212mm,接近角22°,离去角30.6°,再加上600毫米涉水深度,它的通过性参数是同级中最强的。

ok,下一个话题:科技

都已经9012年了,作为一台面向年轻人的车,提升科技感那绝对是必不可少的工作。

最直接的方式是什么?当然是大屏幕!这次新极光给足了大屏:1块12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、2块10英寸中控触摸屏、1个超广角流媒体后视镜,以及1个全彩抬头显示器,5屏联动!

在中控屏幕上,还有个全球首创的功能。我叫它“透视眼”!什么意思呢?

大家都知道,汽车的车头存在视线盲区,而极光这次的“360°全地形透视技术”,能把车底的影像投射到中控屏上,就像把引擎盖变透明了一样,可以说是相当贴心了!

车上另一个贴心的功能是,它能记录最多10个人的驾驶习惯和偏好,不同人开车时,通过车钥匙和手机的连接注册,就能够自动识别、自动调整每个人都座椅、方向盘、多媒体等设置。

在驾驶辅助方面,新极光还拥有自动泊车、L2级别驾驶辅助系统等等。

总体来看,这次新一代极光可以说是全面提升了产品力,也更符合现在年轻人的喜好,相当值得期待。ok,今天的节目就到这儿,下期再见!

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