C-HR外观与内饰

外观前卫，尾部有些日漫的感觉，整体看起来非常酷。

内饰简洁明快，中控台操作方便。

公路与山道驾驶感受

公路与山道驾驶感觉非常像轿车，急弯操控也很好，没有转向不足的感觉。

通过性测试项目

25度坡的攀爬可以达到1800转，CVT波箱1挡扭矩还是给力的。

C-HR的底盘确实有些底，在过鹅卵石地形时有一些剐蹭底盘的情况。

不知道40km/h非铺装路面制动距离你有猜对吗？

大家还意犹未尽的话，可以来看看我们详细测试报告，如果你对2018款C-HR 2.0L 豪华版还有什么问题也欢迎给我留言，我们下期再见。