前言：

     改革春风吹满地，中国人民真争气，随着社会的飞速发展，伴随着消费水平的提高，很多朋友已经在解决温饱的问题上更加的讲究精致了，好比我们今天的主题。

这位小伙伴说，自己是80后，在老家有了自己的养殖场算小康水准了，打算买台32万（裸车价）左右的豪华中型SUV，毕竟生意好了注重家庭的同时面子也要照顾，最近看到街上沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5比较多，然后动心了，但是只能买一台，这就有点那做抉择了。

嗯，都买豪车了还小康水准，这位朋友你是真的秀啊，大伙们，你们的意见建议记得在评论区长篇大论，我等着哦。

接下来我就说说我个人的看法和观点，按照他的预算，可买到的是，凯迪拉克XT5 2020款 28T 四驱技术型与沃尔沃XC60 2019款 四驱智逸版。

外观方面：

凯迪拉克XT5方面，长4813mm*宽1903mm*高1682mm，轴距2857mm，整体外形非常有欧美肌肉车型风格，外观虎实，线条简洁但是充满力量感。

前脸部分，最新的家族化设计风格，盾形的进气格栅造型内部中网改为点阵式式设计，搭配更加细长的LED大灯是的整张前脸非常的年轻有活力，当然最具有辨识度的还是直列式的LED日间行车灯，不管白天还是黑夜远远看去就知道是凯迪拉克来了。

车身侧面部分，侧面线条非常的舒展没有太多复杂化，最为亮点就是采用了凸出的轮眉以及LED日间行车灯的造型，总体上来说很简单但是很实用。

车尾部分，同样采用了直立式灯组设计，尾门为盾形的设计，远远看去会有一种上半部分窄下半部分宽的视觉感，当然这个也和腰线贯穿尾灯顶部有关系，排气为双边共两出并且用四方形装饰，商务感有了。

沃尔沃XC60 方面，长4688mm*宽1902mm*高1658mm，轴距2865mm，或许是沃尔沃旅行车做的太惊艳了，让我总有种这是加高版的沃尔沃V90，当然细看的话沃尔沃V90比XC60修长很多。

同样沃尔沃XC60采用家族化设计风格，前脸部分，常规大小的进气格栅车标在中间，最为亮点的就是大灯的日间行车灯，名叫“雷神之锤”把大灯分为两层，整体视，加上机盖稍微的下压，整体视觉上既低趴又立体感十足。

车身侧面，采用多幅式轮毂，侧面线条笔直，最为两眼的会发现车头较长，然后座舱尽量靠后移动，视觉上有种中置发动机的跑车即视感。

车尾部分，最为人们津津乐道的就是尾灯的设计的名称叫“维京之斧”，夜晚点亮后辨识度非常高。排气同样为双边共两出的设计，并用不规则形状装饰，依然商务感十足。

内饰与配置方面：

凯迪拉克XT5方面，环抱式座舱设计，中控台很有层次感，用料也属于这个级别的高水准，能看到和摸到的地方基本上都是软性材质并且质感还不错。

配置方面，美系车的配置可谓紧随国产车之后，安全方面，主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、主动刹车，科技配置方面，倒车影像、定速巡航、四种（运动、舒适、越野、雪地）驾驶模式、主动进气格栅、座椅加热、8英寸中控屏（支持苹果与安卓版本）、BOSE音箱、车内PM2.5过滤、主动降噪功能等等，可谓配置真不少，很多都用的着。

不过缺失的配置也有些，座椅记忆、陡坡缓解等等，这些日常还是使用的到的。

座椅方面，真不用担心美系车的座椅，虽然不如日产大沙发舒适，但是很宽厚，填充物很有弹性支撑性包裹性都不错，至于与乘坐空间，中型五座SUV这点就不担心了并且配有全景天窗后排的采光都是不错的，后备箱常规容积584升，放倒后排座椅达到了1634升。

沃尔沃XC60方面，简约的北欧风，视觉效果上是非常的简洁，中空操作台角度稍微倾向于驾驶员侧，用料的搭配属于耐看型的，值得一说的是内饰的材质非常有讲究，新车在车内基本无异味，同时做工也算精致。

配置方面，沃尔沃主打安全所以在安全方面，主副驾驶安全气囊、前侧气囊、前后头部气帘外还配有膝部气囊、倒车影像、上坡辅助、自适应巡航等等，更对比版本的凯迪拉克XT5相比，沃尔沃凸显的是安全方面的配置，如多了车道偏离预警。车道保持辅助、疲劳驾驶提醒等等。

当然有些应有的配置也缺席了，如座椅加热、中控大屏只支持苹果carplay而不支持安卓版本手机、同时对于豪华品牌了主动降噪是可以配有的。

座椅方面，坐上去整体感觉还是不错的、支撑性包裹性都非常到位，唯独就是填充物稍微能更厚点柔软点对于平常驾驶会更舒服一些，至于空间方面刚刚也说了，中型SUV不用担心，并且配有全景天窗所以采光效果是非常好的，后备箱常规容积505升放倒后1432升，虽然说比凯迪拉克XT5小一点，但是实际载物能力也相当不错。

动力与悬架方面；

凯迪拉克XT5，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹、峰值扭矩350牛米，匹配9速手自一体变速箱。并配有适时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器。

悬架方面，前麦弗逊独立式悬架后五连杆独立悬架，整体上开起来的感觉就是很轻松不像那么大一台车，转向手感虽然电子味很浓而且虚位也有，但是动力响应不错，同时在一些小细碎路面的时候车内基本上感觉不到，一些大坑洼的时候你会发现化解的很柔，在连续的大坑洼的时候细微的感觉到悬架的动作有点多，底盘很有厚重感整体性也不错，至于说侧倾的抑制，都这么大的车了同时舒适家用的取向，所以这级别比合格稍微好一点的水准。

沃尔沃XC60，搭载一台2.0T 涡轮增压发动机，最大马力254匹、峰值扭矩350牛米，匹配8速手自一体变速箱，配备全时四驱系统，中央差速器结构为多片离合器。

悬架方面，前双叉臂式独立悬架后多连杆式独立悬架，对比凯迪拉克XT5车身响应性要更快更迅速，虽然说转向手感比凯迪拉克XT5沉一点点，但是指向性很准并且更加有手感，当然了这跟悬架配置以及调教有关。

行驶在一些细碎路面时你在车内能细微的察觉到一点点，在遇到一些大坑洼路面的时候，悬架处理的很干脆，当然对比起凯迪拉克XT5会有点点硬。实际在城市道路开沃尔沃的风格更具运动风格一点，所以在过弯或者掉头的时候侧向支撑性比较好，底盘的质感偏向与年轻有韧劲，没有凯迪拉克的厚重，但是整体性也相当不错。

总结一下

其实两款车型的风格很明显，同时也都是很不错的两款车型，凯迪拉克XT5主打家用与舒适度，科技配置也属于这个级别的顶端了，别看外观虎实其实内心是非常的柔软的。

所以想要一台家用舒适，外形比较霸气的车型，那么凯迪拉克XT5你可以考虑一下。

沃尔沃XC60，外形比较简约但是亮点也非常鲜明，科技配置方面在安全那一块特别的足够，不愧为主打安全的品牌，同时也是一款比较注重驾驶的车辆，相对于外形来说，很多人都会觉得凯迪拉克XT5会更注重驾驶操控，但是事实沃尔沃稍胜一筹。

如果你特别特别在安全配置的全面以及喜欢有操控感一点的车，那么沃尔沃XC60你可以考虑一下。