7月8日，海马8S在京东总部正式上市。新车共推6款车型，售价区间为7.99-12.59万元。同时，厂家还提供购车六重礼。

8S是海马今年最重磅的一款新车，也是海马汽车创始人景柱重新出山、再次担任海马汽车董事长之后，企图带领海马走出泥潭开启“第四次创业”新征途的首款力作。可以说凝聚了无数海马人的共同心血和希望，成败在此一举。

既然如此，这款肩负着“单骑救主”使命的海马8S，理应有着不俗的产品力。根据海马官方对外披露的信息显示，这款产品是基于海马全新的HMGA模块化平台打造而来。新车在各方面的硬实力究竟几何呢？我们不妨逐一来透析。

外观方面，海马8S采用了海马最新的家族式设计语言，前脸采用的是和S5类似的点状式的六边形进气格栅，大灯采用当下比较流行的分体式大灯设计，个性十足，极具辨识度。同时下方铲型的前唇，充满运动气息。后视镜方面还采用了LED转向灯和360°的全景影像摄像头，看起来不是科技感。

车身侧面熏黑的D柱营造出悬浮式车顶效果，笔直而修长的车身线条凸显时尚与力量感。车尾方面贯穿式的L型尾灯在夜间点亮极具辨识度，同时双边共两出的排气布局，运动感十足。整车尺寸为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，在紧凑级SUV细分市场处于主流水准。

内饰部分，坐进车内最先映入眼帘的就是多功能方向盘采用的是真皮加以包裹，摸起来手感较佳，同时新车整体以黑色为主色调细节之处辅以钢琴烤漆和红色元素进行点缀，营造出了一丝的豪华感。此外，三幅式平底运动方向盘+全液晶仪表盘+悬浮式中控大屏的设计，也进一步提升了整车的科技感。

值得注意的是，带有红线包裹的六边形空调出风口和红色缝线的座椅设计，很明确地向外传递出了新车的年轻时尚及运动气息。毕竟它是一辆海马，而是名叫8S（8秒级加速动力）。

配置方面，全景天窗、全液晶仪表盘、12英寸中控屏幕、一键启动、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、驻车雷达、车道保持等，在这辆海马8S上一应俱全。其中尤为需要说明的是，在这个“无智能不汽车”的年代，海马8S也与时俱进地配置了车载智能网联系统，并且可同时支持CarPlay和CarLife双系统交互。

最后再来说说动力部分，这也是这台车最令外界称道的一个点，据说新车所搭载内部型号为HMA GA16-YF的1.6T涡轮增压发动机，最大功率达到195马力，峰值扭矩高达293牛·米，基本上可以说是自主品牌的一个新高度。但从性能参数上来看，能够与此前奇瑞号称为“地表最强1.6T”正面刚。与发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱，百公里加速仅为7.8S。

众所周知，作为海南汽车工业的一个图腾，海马汽车在过去二十余年的发展历程中，不是没有过辉煌。实际上，在早前与马自达长达7年的合作中，海马汲取了宝贵的技术和经验，为海马自主造车打下了较为坚实的基础。

记得上世纪90年代，桑塔纳、捷达、富康作为代表型私家车被称为“老三样”，进入千禧年之后，“老三样”逐渐被凯越、伊兰特和福美来替代，后者被称为“新三样”。成为老三样升级品中唯一的一款自主品牌车型，也一度成为自主品牌当之无愧的代言者，以及“国民家轿”的代名词。

只是，由于种种原因的掣肘，在最近十余年的跌宕起伏中，海马日渐式微、处于下行通道。尤其是最近两年，受到大环境持续低迷等因素的影响，海马汽车的市场销量每况日下，甚至由于连续两年处于较大幅度的经营亏损，而一度濒临“退市”和破产重组的边缘。

如今，海马汽车的灵魂式人物景柱的再次披挂上阵，意欲带领海马进行“第四次创业”并走出困境。为此，海马已经在各个方面有了新的动作，奋力一搏的迹象明显。以产品端来看，此次上市的海马8S，可谓是海马想要扭转局面的第一款重磅新车，接下来或将还有第二款、第三款全新产品相继出来。

从产品力上来说，海马8S的表现并不差，造型设计及配置啥的就不说了，做到了与时俱进和同级主流水平。在此基础上，海马8S还拥有一个终极杀手锏——8秒级加速动力，这也是其有别于同级别竞品车型最重要的一项优势。并且据说海马这款1.6T发动机，不仅动力性能强悍，燃烧效率更是达到了同级领先的37%，实力还是杠杠的。

海马8S会一炮打响吗？结合产品力和价格层面来看，潜力还是巨大的，能不能成就看国人消费者买不买账了。