外观时尚，前脸大气，LED车灯非常有神，顶部行李架突出着它的SUV血统。

整体内饰复古，质感细腻。

公路与山道驾驶感受

公路与山道驾驶就是舒适，虽说有运动+模式，悬挂在过弯时支撑也还不错，但舒适性实在是太好了。

通过性测试项目

28度坡的攀爬与坡起都不错，最低转速约为2000转，使用陡坡缓降可进行设置2-18km/h时速进行下坡。

使用OFFROAD模式时，油门会变的比运动模式迟缓，这样的油门在通过鹅卵石路面时非常有用。

交叉轴打滑中，轮子锁止用时为4.2秒，电子系统介入一般。

不知道40km/h非铺装路面制动距离你有猜对吗？

大家还意犹未尽的话，可以来看看我们详细测试报告，如果你对2019款GLC 300 L 4MATIC 豪华版还有什么问题也欢迎给我留言，我们下期再见。