今年车展现代展台不小，看点也不少，不过，不是赛道基因的“N”系列买不起，转头看看还是十一代索纳塔更有性价比。尤其是第十一代索纳塔的N Line版本，16.38万元-18.68万元的售价，再加上索纳塔作为B级车型的“老牌选手”的背书，确实有点香。

第十一代索纳塔我实话实说是觉得最近这几代车型设计里最耐看最平衡的，有大胆的设计但是火候掌握的很好，它整体的设计以星际战舰为灵感，一下就未来了，车头贯穿的日行灯和转向灯集成的LED灯条下方是跟进气口一体化的大灯，层次分的很明确，配合发动机盖几条很明显的凸起，就是你看时间长了这种设计你不会有审美疲劳，不夸张，符合年轻人的审美口味。

尾灯设计很棒，整体感强，然后在红色贯穿尾灯下面，两侧还有这种点阵式的点缀，我立刻就想到数码风，也很符合这辆车的设计，鸭尾下面集合尾灯的这个平面让这个车尾也更加饱满了，再加上N Line车型这种双边共四出的排气，很有驾驶欲望。

1.5T和2.0T车型是这辆第十一代索纳塔为用户提供的两种动力模式，它们都匹配了8AT变速箱，在平顺性和耐久度方面来说这个搭配还是挺稳的，250马力的2.0T N Line车型驾驶起来则更有乐趣一些。