中国人喜欢大车这件事情人尽皆知，从目前的市场来看，很多车企也在“大车”领域开辟了很多细分市场，尤其是爆火的中大型奶爸车在近一段时间内成为了国内市场最显著的一个全新增长点。

究其原因就是“天时地利人和”的加持，在多胎政策下、增换购需求下，亲子出行为基础的家用车市场需求上升，那么这样就催生出全家人城市出行这样一个用车场景的火热，与此同时，目前市场当中另一个增长较快的细分市场便是越野、远郊出行这样的场景，这也被消费者戏称为对于诗和远方的追求。

那么以上这两个热门市场是否有结合的可能？答案是必然，从目前的消费端市场就已经表现出对于全能、全场景产品的需求，但是从现有的产品来看，似乎还没有什么能够对其有针对性的满足，不过不用担心，新一代哈弗H9来了。

之前我们对于哈弗H9的印象可能就是能越野、能去进行一些恶劣路况的穿越，是一个很可靠的、适用于野外的车型，同时新一代哈弗H9方正硬朗的外观设计更加强化了大家对此的印象，但是可不要小看这个大家伙，如今其算是参透了消费者更加喜爱的全能之道。

如果说越野属性满足的是其全地形的产品特点，那么如今其更是在全用车场景领域进行了增强，主要包括两点：更舒适、更智能。

先说舒适，这一切的基础都是建立在一个大空间之上，新一代哈弗H9小书包版本4950mm的车长加上2850mm的轴距使得内部宽裕的空间，后排头部901mm，后排肩部1491mm，后排肘部1567mm，后排臀部1443mm，分5座与7座版本，其中5座版第二排座椅可放至纯平，放平后容积为 1814L，对于远郊出行以及野外穿越，储物也不是问题。

与此同时新一代哈弗H9针对舒适性，在驾乘人员的感知方面做了更多的努力，比如说：39.3° A柱倾斜角权衡了风阻系数降低风噪的影响；座椅增加缓震层，提升对振动的吸收性；3处(前风挡+前门)隔音玻璃，前风挡4.76mm夹层隔音玻璃以及3.96mm的前门隔音玻璃，有效提升车内静音水平；车身34处夹胶板设计，隔断空腔噪声传递；车门3道密封、后背门2道密封结构设计，有效提升整车气密性能等等。

此外，智能，这个词之前似乎和这一类产品没有一丁点的联系，但是针对全使用场景的产品来说，这一点必须跟上时代。

在新一代哈弗H9身上，可以看到长城目前在座舱和手机领域的成熟软硬件匹配，其能够实现全双工、免唤醒、可见即可说等亮点语音能力，实现毫秒级响应速度和多元对话交互方式，在目前的这一类产品当中实现了行业领先。

值得注意的一点是，长城考虑到哈弗H9的使用场景有些会偏向于野外，这种情况下就有可能会遇到断网，无信号的情况发生，那么凭借离线模型占用内存小的特点，其能够在没有网络时仍可以使用语音唤醒语音助手，执行打开导航等操作。

与此同时，远程操控功能的加入对于这样一个有着复杂用车场景的产品来说也有着更多的实际意义，一键启动发动空调等功能能够更好地照顾家庭，智能远程监控也能够实时了解车辆状态。

没有那么多花哨的炫技，都是从实际的使用场景出发，展示新一代哈弗H9在智能化方面给人的最大感受，但是功能足够全面，实际的使用效果在同类产品当中也算是拔尖。

总体来说，在硬派的外表之下，新一代哈弗H9的舒适性所对标的是一些豪华产品，智能化也是在像目前市场前沿的产品去看齐，这个时候如果只把其视为一款越野性能出众的SUV难免有些小看它，新一代哈弗H9要做的是覆盖全场景的六边形战士。