日前，奔驰官方宣布，旗下的全新奔驰E级标轴版车型将于北京车展亮相，而且引入国内的应该只会有运动版本，也就是大标版，并不会有立标版车型。

结合海外版标轴车型的官图来看，新车的前脸造型和国产版本保持一致，前脸采用的是多边形格栅设计，内部使用了点阵式结构进行装饰，周围配备有镀铬条，搭配奔驰大标以及贯穿式镀铬条带来了出色的辨识度。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠；底部配备有扁平的梯形进气口，点缀出了车头的层次感。

侧面造型方面，车身采用的是传统的三厢轿车造型，线条感显得比较优雅；腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；轮毂采用的是密幅式造型，进一步增强了档次感。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，内部集成有三角形的光源，点亮后很有辨识度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；下包围部分营造出了扩散器造型，排气管采用了双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4949/1880/1468mm，轴距2961mm，定位是中大型轿车。

内饰方面属于家族化的MBUX Superscreen三联屏设计，而且配备有三幅式多功能方向盘以及电子怀挡，整体科技感方面营造的非常到位。

由于是标轴版本，所以空间方面和国产长轴距版本相比会有明显的差距，只能说是够用的水准，但在操控性方面的表现会比国产版本更出色。

动力方面，虽然新车在海外提供有3.0T版本，在引入国内的应该只有2.0T版本，匹配有48V轻混系统，匹配的是9AT变速箱，参数方面还有待揭晓。