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国能93车型下线,恒大部署新能源汽车战线

2019-07-01 浏览:1372 评论:0

快起步新能源汽车资讯  近日恒大国能93车型完成下线,自此恒大的新能源汽车战线正式部署。历来雷厉风行的恒大在新能源汽车上实现完整版布局。

恒大造车迎来了新的里程碑。6月29日,恒大新能源汽车集团国能93车型量产下线仪式在天津举行。仅半年时间,恒大造车便完成从0到1的飞跃,再一次诠释“恒大速度”。此次国能93车型量产下线具有里程碑意义——不仅标志着恒大国内生产线已具备了大规模量产能力,也显示了许家印“要做就做最好”的造车决心,更证明了恒大汽车的超强实力。

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国能93车型量产下线仪式嘉宾合影

作为一款基于瑞典萨博(SAAB)凤凰E平台及萨博技术打造的纯电动车型,国能 93可谓是传承、沉淀并发展了萨博技术的精粹。

在性能方面,该车型在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色表现;在设计方面,国能93车型采用了简约实用的北欧设计特色,以及“驯鹿角”式传力结构设计、高效空气过滤系统等细节,延续了萨博经典款的外观。

短短不到一年的时间,恒大成功构建起“整车研发制造+三电核心技术+营销渠道”新能源汽车全产业链。

今年1月通过并购瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;之后入主卡耐公司,获得日本顶尖动力电池技术;3月和5月相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,又全面掌握了商用车和乘用车领域的世界顶尖的轮毂电机技术。

至此,恒大构建起强大的技术与产品优势,并利用新能源汽车全产业链形成系统性竞争优势。

今年1月通过并购瑞典NEVS、与世界知名汽车制造商科尼赛克组建合资公司,获得了强大的整车研发制造能力;之后入主卡耐公司,获得日本先进动力电池技术;3月和5月相继入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,又全面掌握了商用车和乘用车领域的国内外先进的轮毂电机技术。至此,恒大构建起强大的技术与产品优势,并利用新能源汽车全产业链形成系统性竞争优势。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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