目前的中型SUV市场竞争异常激烈，一方面国人对suv的热情持续走高，潜在用户群体巨大，另一方面则源于中型suv市场里车型众多，各大厂商往里的投入不可谓不大。在这一市场里，途观L和昂科威是两个热门车型，互为直接竞争对手，相信很多朋友在考虑这一级别车型的时候，都会把这两个车型纳入选择的范围。

“大众”脸vs别克家族式设计语言

对于大众车型的外观设计大家都是很熟悉的，网友习惯性的称之为“套娃脸”，这是一个调侃，也反应了大众在各个车型的外观设计上极其相似的特点，有的人很喜欢，有的人很讨厌。大众途观L的前脸一眼看上去给人一种敦厚的感觉，也可说是一种力量感，大灯和前进气格栅连为一体，从前面看拉宽了车体的一个视觉效果，侧面一条凌厉的腰线从A柱下方一直延伸到尾灯处，有一种和尾部相呼应的感觉，前脸敦实有力量感，侧面和尾部的视觉感受则是锋芒十足，整车散发的是一种内敛的气质。昂科威的外观设计融合了更多美系车的特点，多是用圆润的线条进行勾勒，前脸是别克家族飞翼式的进气格栅，同样极其具有辨识度，整个人给人的感觉就是很厚重。

途观L还是一贯的大众式内饰，昂科威则更主张美系豪华。途观L的内饰以黑色为基调，没有给人惊艳的部分，整个中控台简洁工整，昂科威内饰则更讨喜一些，环抱式的设计风格，同样式飞翼式的中控台布局，与外观造型相呼应。

在车身尺寸方面，途观L轴距2791mm，长宽高分别是4712×1839×1673mm，对比昂科威2750轴距以及4686×1839×1691 mm的长宽高，尺寸要稍大，在实际表现上，两车的后排空间都很优秀，途观L在后备箱容积上要大于昂科威，实用性更强。

途观L价格坚挺，昂科威优惠大

途观L目前市场优惠几乎可以忽略不计，甚至想要买国六的车型还得加价，目前关注度最高的1.4T两驱车型售价也需要20万出头的价格，而如果你有这个预算，你可以在这个价位买到昂科威四驱2.0T的车型，而且还是国六，综合配置和动力表现等方面来看，昂科威比途观L都更具性价比。

途观L销量稳步递增，昂科威降价卖不动

目前途观L依旧是这一级别的销量“一哥”，要说在国内市场哪个汽车品牌最受信赖，非大众莫属了，大众最先进入内地市场，曾经的桑塔纳、捷达等好似老一辈人心目中汽车界的图腾，就好比“AK” 在军迷们心目中的地位一样，途观L凭借大众的品牌力度和自身的产品力，稳坐销量冠军也不足为奇，相对来说，来自美国的别克，在品牌效应上就差了许多。原本第一代昂科威在2014年10月份上市之后，也取得了销量第一的成绩，奈何后劲不足。

德系车和美系车如何做选择

德国一向以严谨的工业态度著称，不止是在汽车领域领先，在其他领域也很拔尖。在国内，人们通常会拿日系和德系做比较，日系和德系在产品质量上的把控和新技术的运用要更胜一筹。德系车代表的是一种细腻的精英文化，乘坐舒适、外观大气、性能优良等产品特性都能让消费者趋之若鹜，而美系车在引进到国内之后，虽说已是做了大幅度的调整，甚至完全颠覆了美系车在美国本土的调性，但是其在把握国内消费者心理方面稍逊对手。国内市场的主流需求一直是空间尺寸、燃油经济型和机械做工方面，美系车近年来虽是有了长足的调整，却还是存在轴距相对较短、小毛病多等问题。就拿昂科威来说，有关“断轴”的问题一直断断续续发生，引起一片哗然，对于这样的热门车型，出现这样的质量问题是非常致命的。综合来看，德系车是更加符合大多数消费者的用车需求的。

途观L和昂科威如何选择呢?这是没有一个没有标准答案的问题，途观L本身产品没有大的问题，但是其市场价格偏高，同价位里配置较低，拉低了其性价比，对于一台起售价格22万左右的车型，不是大多数家庭能够消费的起的，现在昂科威大幅降价，15万左右的起步价格，又是作为一台中型suv，可供更广泛的家庭选择，能以相对低的价格得到更豪华的内饰、更丰富的配置以及更强的动力，但得到这些的同时也需要承担更高一些的质量风险。

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