导语：凯迪拉克，二线豪华品牌中的领头羊，曾经销量仅次于BBA的存在，当然不可否认的是，凯迪拉克长期还是有着较大优惠的一家车企，因此也使其能够在销量上，保持在豪华品牌中前列的位置。

凯迪拉克XT5终端24.27万起，直降11万，还看啥奥迪Q5" img_height="594" img_width="792" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2024/04/13/7356891094665363979/31d603d473504c1281fbf28c7431ed78~noop.image.png?x-expires=1715551365&x-signature=c%2BMqzQH%2FPAOJOqfPudimne0ZbQQ%3D"/>

今天我们说的车型是凯迪拉克XT5，这是一款中型SUV，在BBA中对应的竞品为宝马X3、奔驰GLC、奥迪Q5L，在二线豪华品牌中的竞品为沃尔沃XC60，捷豹F-Pace，林肯航海家等等。

凯迪拉克XT5在这些竞品中，有什么优势呢？

其一，自然就是价格，凯迪拉克XT5的终端售价，目前已经来到了24.27万元起，什么概念呢？这款车的指导价为35.27万起，直降11万元，这降价幅度就问你服不服？

同时横向对比一线豪华品牌的三台竞品车型，凯迪拉克XT5在价格方面也有一定的优势。

其二，论品牌，虽说凯迪拉克如今的品牌力没有过去那么强了，但它依然是二线豪华品牌中的佼佼者。并且它也是除开林肯之外为数不多的具有浓烈美式风格的豪华中型SUV。

其三，产品力。凯迪拉克XT5全系搭载2.0T发动机，这个虽然没有什么好说的，但是全系都是统一功率，237马力，以及350牛·米，传动方面匹配9AT变速箱，动力性能，8s-8.3s的零百加速，怎么说呢？在燃油车时代，中规中矩说得过去，在新能源时代，可真有些不快。

配置方面，凯迪拉克XT5入门版本为例，提供了车道偏离预警+车道保持辅助、主动刹车、定速巡航、倒车影像、并线辅助、无钥匙进入、远程启动、8英寸中控屏、CarPlay/CarLife、主副驾电调座椅、前排座椅加热、驾驶位座椅记忆、8喇叭Bose音响等等，这配置水准在豪华品牌低配车型中，还是说得过去。

关于劣势，凯迪拉克XT5的劣势我认为主要集中在设计方面，外观在前两年看起来还行，但是在24年，似乎还是老一套的设计，没有进行大改动，有些不合时宜；

相对于外观更显老气和过时的，是内饰设计，内饰部分的方向盘、中控屏、仪表盘等等，在今天看来都是不怎么讨喜的设计，这也许也是大部分消费者淘汰XT5的原因之一。

阿川评车

总的来说，凯迪拉克XT5是一台优劣分明的豪华中型SUV，如今24.27万起的终端售价，单论价格，在和同级别竞品的对比中，是有一定优势的，要是你需要一台品牌过得去，价格更低的豪华中型SUV，凯迪拉克XT5或许是一个不错的选择。（文/Shen）