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解读极氪001,26.9万起,配置再升级,入门续航750km

2024-04-09 浏览:1772 评论:0

极氪001,作为极氪品牌的开山之作,也是旗下的明星车型之一。自从上市以来,就依靠炫酷的猎装车身以及能打的产品力,得到了不少朋友的青睐。随着极氪001在市场的进一步深入,为了弥补现款车型的不足,同时更好提升竞争力,中期大改款的车型得以上市。今天小编就借这一机会,客观解读一下极氪001的表现。

解读新款极氪001,26.9万起,配置再升级,入门续航750km,不香?

价格下探,如今已经成为了汽车圈的常态,这款极氪001也是如此。相比于老款车型,新款极氪001的价格下调了3-6万元,官方指导价降至26.90-32.90万元之间,除此之外,全系800V高压平台,标配激光雷达,也成为了自身的杀手锏所在。本次体验版本:2024款 YOU版100kWh四驱。

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对于极氪001的外观设计,依旧有着很高的家族辨识度,标志性的头灯组合也没有缺席其中,凸显出十足的个性动感气息。要说起外观变化比较大的地方,无非就是前保险杠换为了FR版的风格,搭配更大的通风口以及梯形的下进气格栅,看起来颇具攻击感可言。与此同时,位于车头两侧凹槽处的四颗灯珠,装备了矩阵式LED光源,提供自适应远近光切换以及智能分区照明等功能,实用性和精致感营造均有着可圈可点的表现。

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极氪001的侧面设计很是吸睛,得益于猎装的车身造型附身,让其有了保时捷的神韵。短促的前后悬以及大倾角的D柱,给人一种蓄势待发的既视感。当然在细节处理上,极氪001也做到了恰当好处,像年轻人喜欢的无边框车窗、隐藏式弹出门把手等都没有缺席。当然要说起侧面和老款变化最大的地方,那就是位于前翼子板处的快慢充接口转移到后翼子板。

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车尾部分,贯穿样式的尾灯组合,点亮后有着较高的辨识度,同时灯光效果也颇为精致炫酷。和前脸设计一样,其变化依旧集中在细节层面。例如和前包围相呼应的后保险杠,造型立体的出风口以及针对中央梯形部分进行加大,搭配上扬的扰流板,所呈现出的视觉观感还是挺出众的。

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尺寸方面,定位中大型车的极氪001,有着4977/1999/1545mm的长宽高,车身轴距为3005mm,属于同级别的主流水平。虽然极氪001是侧重运动属性的车型,但实用性表现依旧不逊色,除了后排乘坐空间较为宽敞舒适以外,载物能力也有着可圈可点的表现。将后排座椅放倒的状态下,有着出色的平整度,容积达到了2144L,应对日常使用完全没有压力。

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内饰部分,通过实拍图可以看出,还是我们熟悉的座舱布局。用料和做工无需担心,坐在车内就能感受到浓郁的高级感。全新样式的多功能方向盘,功能选择区域改为了按键+滚轮的设计,对比老款的触控操作便捷了很多。15.05英寸的中控显示屏,内置高通8295芯片以及ZEEKR 6.0系统,有着丰富的车机功能可供使用。此外,眼神识别系统能够通过眼神控制车窗车门的开闭,这点还是相当新颖的。

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硬件方面,极氪001搭载前后双电机的动力总成,总功率580kW,总扭矩为810N·m,3.3秒破百的加速成绩,足以证明自身的实力所在。除了加速快以外,极氪还装备了容量100.01kWh的三元锂电池组,可实现705km的纯电续航里程,基本能够告别续航焦虑的烦恼了。

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综合来说,这次新款极氪001的升级主要体现在配置以及硬件层面,外在微调、内在大改款,可谓是自身的真实写照。我觉得,假如你想花二三十万入手一辆纯电中大型车,产品力再上一层楼、且价格下探的极氪001,绝对可以纳入首选的范畴之内。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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极氪001

官方价: 26.9-76.9万

级别: 中大型车

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