得益于前期较为成功的宣传与铺垫，使得小米首款纯电轿车SU7正式上市时，直接成为了近段时间里国内车市的热点新闻。当然啦，伴随着小米SU7的上市，除了为其自身带来了24小时大定近9万台的优异成绩以外，同时也预示着未来国内高端新能源轿车市场的“内卷”趋势也会变得更加激烈。这不，作为联合了长安、华为以及宁德时代所打造的国产新势力品牌阿维塔，其旗下的高端新能源轿车在去年刚迈入市场竞争的前提下，又在近期完成了2024款车型升级。并且，2024款阿维塔12还紧随小米SU7之后，迎来了正式上市。

日前，有网友在当地街头，便拍到了2024款阿维塔12实车现身的画面。那么，2024款阿维塔12实力如何？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来探寻一番吧。

外观方面，由于只是年度改款车型，这使得2024款阿维塔12并没有进行过于明显的外观调整。但新增的晖金配色车漆，倒是让其极具辨识度和前卫性的前脸，看起来更为帅气的同时，还更具质感。

就连它的侧颜和尾部设计中，也在全新晖金配色车漆映衬之下，辅以饱满并进行了溜背布局的车身结构，以及加入了电动扰流尾翼和大尺寸复杂造型的后包围所形成的车尾，共同塑造出了类似未来座舱的科幻美感的同时，又能进一步彰显自身的高端化设计格调。此外，新车依然有着5020/1999/1460（1450）mm的车身三围以及3020mm的轴距编排；单以尺寸表现来看，要比小米SU7大了一圈。

内饰部分，2024款阿维塔12将延续Gentle Tech极简设计风格；其驾驶座舱基本简化了实体按键，而是以35.4英寸4K全景宽屏+15.6英寸中控屏来满足日常用车需求。并且，新车除了会继续配备HarmonyOS华为鸿蒙车机系统以外，还会让入门级车型都配备三激光雷达，用以支撑华为高阶智能驾驶解决方案2.0。

动力与续航方面，2024款阿维塔12将提供单电机后驱版和双电机四驱版车型可选；前者的最大功率230kW，零百加速时间6.7S，且CLTC纯电续航里程为700km。而后者的综合最大输出功率425kW，零百加速时间3.9S；CLTC纯电续航里程为650km。此外，新车还将搭载可实现主动阻尼调节的空气悬架，并支持超级快充模式。

最后要说的是，2024款阿维塔12的指导价区间在26.58万-40.08万元之间；如果只是对比旧款，2024款阿维塔12绝对算得上是“增配减价”了。并且，以其在高端化格调和智能化表现方面，似乎也要领先于小米SU7。不过，毕竟2024款阿维塔12的入门门槛还是要更高一些，这便导致即便2024款阿维塔12要比小米SU7晚一天上市，但小米SU7的热度和价格，恐怕还是会对其产生不小的市场冲击。那么，各位看官朋友们，你们会选择小米SU7还是2024款阿维塔12呢？