凯迪拉克 ATS-L

地域差异导致选择偏向

劳斯基在选择车的时候，想到作为一个广东人选择奔驰宝马奥迪太高调了，选择凯迪拉克才符合自己低调奢华有内涵的人设，暗暗地佩服自己能做出这样的选择。

BBA出入场所比对

老马认为，BBA才算豪车，那么，本次测试就以BBA车主最常去的地方作为本次测试地点，看看凯迪拉克到底能不能上得了台面。

①奔驰车主—火锅店

等等？油耗为什么这么高？美系“油老虎？”（传说中的买得起养不起呀）好了，下一站。

②宝马车主—购物中心

行驶过程中，踩油门的时候有很强的推背感，有一种开科迈罗的感觉，变速箱在换挡的时候不平顺，起步也有点顿挫感。但话说回来，虽然这辆凯迪拉克有些毛病，但是，两百七的马力加上四百的扭力，也是相当优秀了。

经过几番周折，依旧没有找到凯迪拉克的踪影，为了节省时间，即刻赶往下一站

③奥迪车主—高校

没错，奥迪车主喜欢去的地方之一就是学校，因为奥迪车主多为中年男子，以及以官方人员为主的都是开奥迪的居多，至于为什么，不言而喻。

这一切都是“玄学”

其实从科学的方向讲，这叫“概率学”

愿赌服输，劳斯基请老马去“大宝剑”，刚一停车转头一看，整整齐齐一排凯迪拉克。

小知识：从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%。但其实现在这个年龄段的人也不在年轻了，所以现在很多年轻人和小孩都不知道凯迪拉克其实是美系的豪华品牌，就跟本田讴歌一样，所以就显得很低调。如今中国已经成为凯迪拉克单边最大市场，但是即使有人愿意购买凯迪拉克，是部分负面消息还是容易影响凯迪拉克在消费者心中的印象，比如凯迪拉克车主喜欢去水疗会所... ...