随着2019年5月销量出炉，仍然是几家欢喜几家愁的局面，而福特显然属于“愁”的阵营，虽然接连推出全新福克斯等改款车型，但也没能挽回在中国市场的颓势。旗下热门车型福克斯、福睿斯均遭遇滑铁卢，销量下滑严重。

销量下滑严重，全新福睿斯上市即降价

2012-2014年是大哥福克斯的巅峰时期，一度成为销量最高的合资品牌车型，年销量最高突破40万，随后福特推出定位稍低、价格更便宜的福睿斯，小弟福睿斯销量虽然不如大哥耀眼，但也是合资车型前10名的常客。

今年5月，福睿斯销量下滑严重，仅售出2946台，位居第57名，大哥福克斯更是排到了第70名，销量仅1647台，只能用惨不忍睹来形容，毫无曾经的王者风范。虽然销量不尽人意，但福睿斯本身并不差，甚至可以说是家庭用车的性价比之选。

按照车企新车上市惯例，通常短时间内不会给予价格优惠，厂家往往会通过好几个月的市场表现来制定优惠政策，或许是受到销量影响，全新福睿斯上市不久便公布了优惠政策，优惠力度最高超过1万。

尺寸不输宝来，时尚外观年轻换升级

全新福睿斯的高性价在外观方面具体体现在车身尺寸方面，尺寸够大，空间才会更宽敞。福睿斯车身尺寸为4587*1825*1490mm，轴距2687mm，在同级车型虽然不是最大，但也算得上中等偏上，甚至不输大众宝来，有了大尺寸作为基础，同时有福特对于空间的高效利用，使得福睿斯车内空间优于同级。

年轻人在汽车消费结构中的占比也越来越大，大多数车型的设计也开始偏向年轻化，福睿斯也不例外。全新福睿斯外观采用家族式设计语言，优于车身尺寸上的优势，看上去更加优雅修长，同时上扬的腰线和福特经典的大嘴式进气格栅传达出一种运动气息，极具视觉冲击力。

内饰升级， 丰富配置不输自主品牌

全新福睿斯的内饰属于典型的对称式设计，相比老款更加精致，唯一不足是塑料感较强。新车采用经典的三幅式方向盘设计，搭配8英寸中控大屏以及少量的物理按键，具有一定的科技感。这块屏幕集成了福特全新多媒体娱乐导航系统，支持等导航、电话以及人机交互等多种功能。

全新新福睿斯在老款的配置上进行了升级，甚至不输以配置丰富著称的自主品牌车型，新车搭载了能无钥匙进入系统、“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、自动防眩目内后视镜、自动恒温空调等等，甚至还配备了PM2.5高效空气过滤器，很大程度上提升了用户体验。

此外，全新新福睿斯在双安全气囊的基础上还配备了前排双侧安全气囊和双侧安全气帘，同时全系标配ESC车身电子稳定系统、HSA坡道起步辅助系统等多项安全系统，并配备胎压监测系统等，这写配置在同级车型中并不多见，是福睿斯为用户安全着想的表现。

1.5L+6AT，强劲动力轻松满足家用

对于汽车而言，最重要的当然是动力，不敢说福睿斯动力表现有多优秀，但绝对高于同级主流水平。全新福睿斯不再使用1.0T涡轮增压发动机，全系均为1.5L自然吸气发动机，分别匹配6挡手动变速器和6挡手自一体变速器，说实话，这样的动力总成选择较为单一，无法满足涡轮增压追随者们的需求。

全新福睿斯动力总成最大功率为90kw，可以输出122Ps的强劲动力，峰值扭矩可达152N·m，动力表现比同级车型大众宝来、雪佛兰科沃兹更加优秀。大多数消费者对与燃油经济型是非常敏感的，福睿斯为此也是下足了功夫，其中最重要的举措就是使用三缸机。

对于三缸机的使用一向都饱受争议，有业内人士指出这种发动机因为力矩不平衡，容易导致更为明显的抖动，但不可否认的是，相比四缸机，三缸机油耗、排放的确更低，既能帮助车企落实双积分政策，又能提高燃油经济性，增强自身竞争力，那么为啥不使用三缸机呢？而福特作为全球最具实力的汽车品牌，拥有扎实的技术积累，因此经由福特调教的三缸机也绝不会差，与曾经落后的三缸机更不能相提并论。

写在最后：

综上所述，虽然近年来福睿斯销量不尽人意，但并不影响其成为性价比最高的家庭用车之一，从价格来看，福睿斯定价原本就低于同级，再有近一万的价格优惠加持，已经初占优势，再有年轻时尚的外观、丰富的配置以及强大的性能加持，笔者目测，全新福睿斯有望实现逆袭。