中期改款的本田新缤智于昨晚在苏州上市，新车在外观上与现款车型差别不大，主要的改变针对动力以及配置两方面。售价区间为12.78-17.68万元，共计推出6款车型。

换装第二代地球梦1.5T发动机

新车在动力系统上取消了现款的1.8L自然吸气发动机，换装上了与思域上同款的第二代地球梦1.5T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩220牛·米。

动力参数全面提升，同时百公里综合油耗仅6.1L，相比起老款的1.8L自然吸气发动机综合油耗低了1L，最大扭矩的输出平台也更早了，低速行驶的爆发力更强。同时全系车型满足国六排放标准，传动系统方面将继续匹配6速手动以及CVT无级变速箱两种。

新增高科技配置

本田缤智从2015年上市至今已经有长达四年的时间了，而在这段时间里，消费者的用车习惯发生了极大的变化。

作为中期改款的车型，新缤智势必在配置部分下足了功夫，例如新车换装了8英寸中控大屏，同时胎压监测、LED日间行车灯、自动大灯、PM2.5过滤装置都作为了基础配置全系标配。

而高配车型，更是在主动安全方面做了大幅的提升，新增的ACC自适应巡航系统、车道保持、车道偏离预警、道路交通标示识别等等更高级别车才有的安全配置如今也装配在了新缤智上。

但老款顶配车型上的四驱版车型，在中期改款以后将不复存在了。这对于北方容易雨雪天气的用户而言，稍微有些不便。

竞品分析 

本次经过了中期改款后的新缤智，虽说外形上并没有为我们带来什么新鲜感，但动力系统的升级以及安全配置的增加却大大提高了它的竞争力。此话怎讲？

对比它最直接的竞品丰田C-HR，我们一直说缤智的动力不如C-HR，全系标配10气囊也是C-HR以往的优势项。但如今中期改款后的新缤智不仅动力反超了C-HR，同时搭载了Honda SENSING本田安全超感系统，也让它拥有不输C-HR的配置表现。

这时新缤智一向超大的车内空间，以及魔术座椅的灵活多变则成了它领先C-HR的一个绝对优势。

另外拿它和德系对手探歌相比，两者在空间以及动力性能上几乎处于同一水平线，但新缤智的价格让它拥有着很高的性价比。同时相比探歌低配车型上DQ200的干式双离合器变速箱，新缤智的CVT变速箱在质量以及口碑上都要让人更放心。

总结

 所以中期改款后的新缤智，在我看来更像是把自己原先的短板都补齐了。你说我动力弱，如今换装1.5T发动机，你说我配置低，如今我将更多的高科技配置下放。此时补齐了短板的新缤智，在车内空间、以及是质量口碑上的优势被进一步的放大，配合上12.78-17.68万元的售价，相信它的市场表现势必不会差。