昨晚惊闻四川省宜宾市长宁县发生地震，赶紧打开手机，时刻关注着最新的状况。各位在四川的客官老爷们和救援人员们一定要注意安全，躲避余震。

天灾无情人有情，希望灾区人民和救援人员能平安渡过此劫

掐指一算，我李老鼠给各位爷测评过的车少说也有好几百，说句真心话，对于汽车呢，我实在是玩儿的有些倦怠了，所以作为一名硬汉，机车是必不可少的，而像我这个重量级的，自然要配上相应的坐骑。所以这期节目就带大家了解一我人生中第一辆真正的摩托车— 哈雷X48突破者 

 

---

---

618金钩子节
全店商品任意两件八折
新品联名款套装立减10元
200张5元无门槛优惠券放送
每天消费金额最高者送惊喜礼品

“存入信仰，取出幸福 ！”

时间:2019.6.18-6.20
（悦刻电子烟除外）

好了我们回归正题

骑摩托车的这个念头其实是每个客官老爷们在小时候都曾经畅想过的，曾经的我，想骑着踏板，当一个自由自在的鬼火少年，后座载着我的那个不知火舞，可是现实是我只能骑着二八大杠，在山野间飙车，人送外号不知火舞她哥：不知好歹

 

当时我去买车的时候，车行老板一看我这魁梧的身躯和壮硕的肱二头肌，当场就说我是天生的机车手，于是就把我往大排那边带，边走边跟我说：

所有男人最终的归宿都是一台哈雷摩托，甭管之前骑的是川崎忍者还是本田CBR，哪怕是铃木的隼，在体验过速度与激情过后，都会渴望哈雷那富有磁性的排气声所带来的感官刺激

 

在众多街车中，哈雷就好像一位非常有城府的中年大叔，面对着其它品牌的叫嚣，没有非常激进的回应，但是当一排机车停在你面前的时候，你很容易就能认出哪一台是哈雷，而当排气声响起的那一瞬间，你就会明白，什么叫放荡不羁爱自由。哪怕是最简单的日常通勤，都会因为哈雷而变得血脉喷张

 

最终老板推荐给我的就是这台哈雷X48突破者，说是1200cc的排量可以让我硬汉色彩更加浓厚，我问他为什么不推荐肥仔或者是滑翔，大哥幽幽的来了一句：车太大，显腿短

 

不过后来我才知道，老板之所以推荐这辆X48，并不是因为骑上去之后会让我显得很硬，也不是因为能让我的脚够得着地，而是因为这车的转手率很高，通俗的来讲，在二手摩托车市场上的X48突破者大多数都不只是二手，三手甚至四手都有可能，而X48的所有前任车主在换车的时候还是有一丝丝不舍，因为这个车的确太帅了，至于原因嘛，各位爷接着往下看

2016款的哈雷X48突破者的新车指导价位是16万，现在优惠下来142800元，而二手素车市场的价格在10～13万之间，保值率相比于其他品牌的摩托还是非常不错滴，所以如果拿这台车作为入坑的练手车，X48和883绝对就是不二选择了。

 

哈雷的外形可以说是最富有力量感的，它不像本田或者是川崎那样有凌厉的线条和极具进攻性的车体，而是通过圆润硕大的发动机来向外界展示其力量。如果各位爷仔细观察，会发现骑哈雷的都是那些膀大腰圆的壮汉，敞着怀的皮夹克配上锃亮的马丁靴，头上再绑个骷髅头样式的头巾，那种气势就连旁边的帕萨特也要畏惧三分

 

V型双缸的风冷发动机没有任何盖板，就那样直接裸露在外面，这种最原始的野性才是哈雷最迷人的地方，换一套排气就可以发出纯正的马蹄声。

 

圆形的空气滤芯同样没有任何装饰，不过如果各位客官愿意，可以在属于自己的哈雷摩托上添加各种改件，小到车把离合，大到缸体油箱，颜色的选择都是小儿科的，手工雕花才叫有样儿，不得不说X48的改装件实在是太多了。

 

仪表下方写着MILWAUKEE USA，代表着其品牌的出生地，这让我想起来在NBA季后赛中雄鹿队的字母哥，虽然不敌总冠军猛龙，但是字母哥的肌肉线条与哈雷一样，力量感十足

 

16寸的米其林轮胎看着就壮实，只不过前单制动盘实在是有些力不从心，这也是大家对于X48所诟病的点，制动效果的确有些差强人意。

 

X48身上最有特点的地方当属单边双出的排气，洗过车之后，排气管子所发出的光芒格外的闪耀。相信我，每一位哈雷的车主在骑车之前都会精心的擦拭，因为这台车已经不光是一台车了，更代表着他对于生活的态度——骚就完事了。

 

很多人都说改装车费钱，简直是肤浅，比改装汽车更费钱的是改装摩托车，而且这种改装不是你的本意，而是群里，今天某个群友换了个匪叉，后天又改了一套排气，这种来自于外界的不可抗力会将你一步步拽进改装的泥潭，说出来你们可能不相信，我驾照还没拿到两个改装件都寄到家了哈哈哈哈哈哈。

 

由于X48这台车的油箱比较小，只有7.9升，所以这就导致其续航里程相比其他的车型格外的短，基本上跑个一百来公里就得去找加油站，上次我这么慌张的时候还是在开C63，所以就出现了视频里面那一幕：老汉推车的镜头。

 

很多人都觉得骑哈雷的贼帅，我也是这么感觉的，至少是在我拥有它之前，都说我在其上哈雷之后变酷了，出门都得穿皮裤了，堵车再也不打怵了，也能完全治愈路怒了。

但是所有的帅气在我等红绿灯的时候灰飞烟灭。由于是风冷发动机，所以跑起来的时候感觉不到发动机的热量，但是一旦停下来，热量便会汹涌而至，加上这款车本身的震动就特别大，夏天一遇到堵车的确是比较难受，我买车以后有人推荐我换印第安的游骑兵，发现水冷的优势在夏天还是非常明显的。

 

1200cc的V型双缸风冷发动机  最大扭矩87N.m，3750rpm时爆发，因为扭矩比较大，所以起步会比较冲，刚上手的时候还得悠着点儿。因为是采用5挡国际挡，所以就有一个半挡的踩法，比较别扭，我的朋友们和我一样，第一次骑哈雷的时候都无法成功挂上N档。

 

244公斤的车重真不是说着玩儿的，看见加油指示灯亮了就赶紧去加油，否则就是老汉推车。

我真的觉得排气管外侧没有挡板很遭罪，第二次骑车右腿就被烫伤了，这就是帅气的惩罚吧。

 

这是我第一次做摩托车的评测，作为一个骑龄只有3个月的菜鸟来说还有太多要学习的地方，文中或者视频里有错误的地方还希望大家可以多多指正哦！

祝大家出行平安！一定记得戴头盔！哟吼吼！