日前，笔者在工信部查询到了上汽大众ID.7S的续航信息，新车搭载的是容量为80.2kWh的电池组，CLTC工况续航里程可达633km。结合此前的报道来看，新车可能会在8月份上市。

作为参考，一汽大众ID.7 VIZZION搭载的是容量为84.8kWh的电池组，CLTC工况续航里程为642km，官方指导价区间为22.7777万元-26.2777万元。

上汽大众ID.7S已于今年2月份完成了申报工作，前脸采用的是封闭式格栅设计，风格显得比较简洁；大灯组采用了熏黑处理，内部集成有透镜，被贯穿式日行灯相连，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，也是如今纯电动车型常见的设计语言。前舱盖两侧设计有隆起的筋线，带来了一定的肌肉感。

下包围部分采用的是三段式设计，两侧配备有尺寸比较小巧的导流槽，能够提高空气动力学表现；底部则是尺寸比较大的梯形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感。

侧面造型方面，车顶带着点溜背式造型，对于风阻比较友好，双色车身还营造出了悬浮式车顶，带来了比较时尚的视觉效果；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感，轮毂采用的是五辐式造型，给人的感觉比较简洁。

尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度，风格显得比较粗犷；下包围部分配备有梯形内凹式牌照框，点缀出了车尾的立体感；而且还配备有贯穿式的红色反光条，在大众系车型上比较常见。

尺寸方面，申报信息显示新车的长宽高分别是5026/1864/1537mm，轴距为2966mm，和ID.7 VIZZION相比车身增加了70mm，轴距增加了1mm，轮胎方面有235/50 R19以及235/45 R20两种规格可选。

动力方面，申报信息显示ID.7S搭载的是单电机，最大功率170kW，峰值扭矩目前还不清楚。