随着国内汽车市场价格战的愈演愈烈，很多合资品牌和豪华品牌被迫卷入其中，不得不降低价格，以应对国产新能源汽车的疯狂内卷。不过对于一些段位本身很高，完全游离于主流“红海”市场之外，不存在“天敌”的豪华品牌车型来说，受到的影响反而比较小，或者说，这些车型只要稍微降点价，就能获得很不错的销量，比如宝马X5。

从一月份的销量数据来看，宝马X5在1月份的销量为11935辆，在60万以上级别的中大型SUV车型中，这款车是独一份的存在，而奔驰和奥迪的对应车型奔驰GLE和奥迪Q7，显然没有这么高的销量表现。可以说国产降价之后的宝马X5，获得了很多预算相对充足的国内消费者的认可，而宝马X5作为豪华品牌中大型SUV，似乎没有受到新能源汽车浪潮的冲击，这一点非常重要，也就是说，很多年龄、财富达到宝马X5这个级别的消费者，还是非常认可宝马品牌的。

当然了，更加重要的是，宝马X5目前也有相对可观的终端优惠。我们从相关汽车垂直网站的报价来看，目前在北京等地，宝马X5的最大优惠幅度能达到10.1万，当然这些都是本身价格比较高的车型，而相对入门一点的车型，优惠没有那么大，入门车型的价格能达到54.5万元，相当于有7万元左右的优惠。

虽然宝马X5是国产宝马SUV的天花板车型，但是这款车的优惠幅度，还是没有宝马X1的优惠幅度大，宝马X1在北京等地的最高优惠幅度达到13万左右。所以本质上来说，宝马X5能够在1月份达到11935辆的销量高度，还是因为这款车本身具备很强大的吸引力。

国产宝马X5相比于进口车型，一个核心的变化，就是加长了，之前很多进口宝马X5车主抱怨后排空间比较小，但是在国产宝马X5上，这种情况就不存在了。全新宝马X5的长宽高尺寸达到了5060/2004/1776mm，轴距达到了3105mm，所以在空间这一块，表现相当不错。而且相比于同期的进口车型，国产车型在悬挂、车内后排座椅尺寸等方面，进行了优化升级，整体的乘坐舒适性大幅度提升。

相比于进口时代的“高段位”动力，国产宝马X5在动力方面，给出了更多的选项，包括2.0T四缸发动机和3.0T直列六缸发动机，其中2.0T发动机最大马力258Ps，百公里加速7.2秒；3.0T发动机最大马力381Ps，百公里加速时间5.5秒。可以说对于大多数用户来说，2.0T车型就已经足够使用，而3.0T车型则更符合对动力有更高要求用户的需求。当然更加重要的是，2.0T车型的引入，大大降低了国产宝马X5的购买门槛，使之达到60万级别的水平。

在核心配置这一块，国产宝马X5的表现，自然是面面俱到。不仅可以选装星空顶，还有16个哈曼卡顿音响，而且还全系搭载了智能驾驶辅助系统，包括主动刹车、碰撞预警、自动泊车入位等功能。中高配车型还搭载了激光大灯等配置，整体的段位很高。

总而言之，宝马X5作为很长一段时间以来，豪华品牌中大型SUV市场独树一帜的产品，在国产降价之后，获得了更好的市场反响，尤其是有了终端优惠之后，这款车的性价比表现就更高了。而对于很多钟情于豪华品牌中大型燃油车的消费者来说，这款车的吸引力依然很强大，至少要比奥迪Q7要强势很多。