在CES Asia 2019上，日产展示了一项有趣的技术——作为全球首个该技术领域内的研究成果，日产汽车“脑控车（Brain to Vehicle，简称B2V）”。

简单来说，脑控车就是车辆可以解读驾驶员大脑所发出信号的能力，能够将驾驶员的反应更加快速地传达给车辆，使车辆根据驾驶情况的变化不断做出相应的调整。这不仅让驾驶过程变得更加有趣，而且紧急关头时驾驶反应速度可能会更快。

你一定会觉得这是一项天马行空的技术，这怎么可能实现？其实给驾驶员戴上感应器，利用视觉或者脑感应去帮助控制，类似的技术一早已经应用在军事上。

例如上世纪90年代俄罗斯苏-27战斗机就装备了一项“头盔瞄准器”的技术，它主要是利用视觉加上感应帮助飞行员更早对准敌机进行攻击。

在本届CES消费电子展期间，日产汽车将通过驾驶模拟器向消费者展示该技术的部分功能。“脑控车（Brain to Vehicle）”技术通过解读驾驶员大脑发出信号，辅助驾驶并帮助车辆学习驾驶员的驾驶习性。

有什么作用呢？通过对驾驶员反应的预判，“脑控车（Brain to Vehicle）”技术能够加强车辆的机动性，同时还能够通过学习驾驶员的习惯及时调整，以降低驾驶员的不适感。

走进CES Asia 2019展馆，你会发现5G已经兵临城下。5G除了大大推进车联网技术，帮助自动驾驶的飞速快展外，还能开发出一些脑洞大开的全新驾驶体验，例如日产的“无形可视化（Invisible-to-Visible，简称I2V）”技术。

“无形可视化”让你变身“终结者”或者“钢铁侠”，通过将现实与虚拟世界的融合，你会看到“无形世界”。例如驾驶车辆转弯的时候，你能看到周边建筑物后方或转弯处肉眼无法看到的路况。

这项技术通过将车辆外部传感器信息与来自云端的车辆内部信息相结合，不仅可以追踪车辆的周围环境，还可以提前预知未来状况。再通过在车辆内投影的虚拟人物与驾驶者进行互动。

这一切的实现也是必须依靠快速的5G技术，目前日产已与日本移动运营商NTT DOCOMO展开合作，在5G环境下完成了“无形可视化（Invisible-to-Visible, I2V）”技术的道路测试。

“无形可视化“的核心心技术，包括能够提供车辆周围环境信息的ProPILOT智控导航技术、实时收集交通信息的“全向感知技术（Omni-Sensing）”以及能够实时分析道路环境数据的“无缝自动出行（Seamless Autonomous Mobility，SAM）”技术。

而作为首款搭载“无形可视化（Invisible-to-Visible）”技术的概念车型，日产IMs概念车在2019北美国际汽车展亮相，这次CES Asia也出现在日产的展台上。

日产IMs概念车外型设计、平台和动力总成，都是“日产智行（Nissan Intelligent Mobility）”理念下的产物。