比WRC还有意思!这样的比赛或许才是每个车迷都想要的

2019-06-14 | 浏览:9123 | 评论:1

WRC (世界汽车拉力锦标赛)可谓最令车迷热血沸腾的赛事之一,而如果你想问还有什么风格类似、却更为刺激的比赛,或许你可以看看这个——在这里,你会看到许多经过改装和强化的赛车,在各种复杂的路面上争夺名次,一不小心,就是一场大混战。这样的比赛对车和车手,都是一种考验。

把这项比赛描述成最野性的赛车运动,恐怕有点夸张了,但它的比赛模式的确要比WRC更有意思,看起来也更激情,除了参赛车手的名气或许离那些知名车手差一些。

在比赛前,每个车手的练习时常仅有四到六圈,这对独特的赛道布局来说,几乎是不够的,也让比赛的刺激程度又增加了几分。而由于前阵子的阴雨天气,非铺装的拉力赛段与柏油碎石路面之间的差距,也显得更加明显。

对于这样的比赛,轮胎脱圈之类的情况是很常见的,不过绝大多数参赛者都做好了充分准备。如果车子能修好,极少有人会因为类似的故障而放弃比赛。

到了今天早上,赛道附近的地面已经逐渐变干,天气也变好了。这真是个适合汽车奔跑的好天气。

不过,并不是每个人都是这样想的。

对,虽然赛车手们会认为路面持续保持干燥会很好,轮胎不会变得像肥皂一样滑,刹车动作也比较好判断,但对这些站在最前面的摄影师来说,这种干燥天气简直就是噩梦——由于摄影师们通常会站在赛道拐角的外侧,当赛车经过时,带起的一大股沙尘就会向摄影师们吹去。

甚至,在沙尘之中还会夹带一些小石块亦或赛车的零件碎片,让摄影师也不得不提起十二分精神。由于赛车的行驶速度很高,被赛车卷起的东西速度同样是很快的,稍不留神就有可能受伤;甚至让你只能狼狈地随着其他人一起逃散。

不过,这也算是比赛的一部分。

赛车上的车手,自然不会因为这些细节,而放慢自己的车速。他们清楚地知道,如果自己的节奏不对,出现了一丝一毫地犹豫,等待他们的恐怕就是丧失掉苦苦夺来的几微秒时间......别小看这几微秒,所有的比赛成绩,都建立在时间的堆积之上,每个细节动作上浪费的几微秒,最后很可能变成完全追不上的几秒甚至十几秒。

举个例,如果在车型平均圈数1分钟左右的赛道上,两位车手的单圈成绩差距超过2秒,我们就可以断定:这两位车手的驾驶技术并不在同一水准上。

因此,一旦找到机会,这些车手可都不会吝啬踩油,哪怕前方车与车之间一丝的间隙也都会成为他们尝试超越的机会。

如果比赛中出现了碰撞,车手们在事后也很少抱怨,毕竟对这样的比赛来说,碰撞可以说是家常便饭,甚至被认为是比赛的一部分了。不过,对难度这么大的比赛来说,许多不经意间的碰撞也是情有可原的,而在环境较好的场地赛中,这些碰撞通常被视为不礼貌的行为。

不难想象,这样的比赛中退赛是一件多么正常的事情——不过,一旦有车辆缓缓停下并不能继续前进,这台车将被毫不客气地拖走,并马上送到维修区。由于赛程较短,有的赛车手也会出现没有足够时间维修车辆,而不得不退出比赛的情况。

可以说,除了车手,维修团队甚至赛道工作人员的压力也是非常大的。

这样的比赛可以说是奇葩,它不止对赛车的性能有相当要求,对车手的综合实力也十分看中。为了能赢,或许你要跑过场地赛、跑过拉力赛,甚至还要有一些控制漂移的技巧,毕竟在比赛过程中,许多意想不到的情况都有可能发生。

也正因为如此,这种知名度不高的比赛才能迅速积累大量粉丝,而且,还是铁杆粉丝。

在赛道边上站个几十分钟,就算你完全不懂赛车,你也不是完全没有收

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