香上加香,全新一代宝马3系旅行版看着就能让人上脑

2019-06-13 | 浏览:2.5万 | 评论:2

▶全新一代宝马3系旅行版官图发布

▶尺寸更大,车身更轻

▶提供2.0T和3.0T发动机选择

反正,国内还没上市的全新一代宝马3系,确实是香。而对于只看不买的人来说,这回宝马官方发布的全新一代3系旅行版就是香上加香了。

外观我觉得还是以看图为主了,不过这“祖母绿”色调在宝马身上还是比较少见的。而且,作为旅行版,车尾的造型有肉得来不显得油腻,看起来就是一个日常有去健身房操练的精英...或者渣男。

还有尾门的挡风玻璃,可以单独打开。这种盖中盖的设计,作为一台旅行车我觉得非常实用,日常装满货的时候可以更轻松拿到车内的零碎物品。

按照官方的说法,全新一代宝马3系旅行版的身材会比现款的更长更宽敞,不过整体重量要比现款的宝马3系旅行版轻10kg。配备了电动尾门,后备箱的最大容积可以去到1510L,后排支持4:2:4的比例放倒,并且可以实现一键放倒。

比如你带着女朋友或者老婆自驾游,装着一车吃的喝的用的玩的...到了某个地方,打开全景天窗,然后放倒后排收拾收拾还能躺上那么一会,要的不就是这么一种情调吗?

而相比普通的三厢车型,旅行版除了姿态不一样之外,后备箱的实用性也是其意义所在。至少我觉得,3系旅行版要比不知所谓的3系GT意义更大。

内饰也不想多说了,跟三厢版的全新3系一样的设计。至少,在BBA当中,全新一代3系的内饰要比奥迪A4L出色了,这种差距还是很明显的那种。再看看奔驰C级,没用上最新家族式设计的现款,就视觉效果而言,我个人感觉内饰也不如全新宝马3系那么容易“交流”。

最后,我们再来说说全新一代宝马3系旅行版一些机械方面的信息。按照官方说法,这台车的重心更低了,然后依旧是50:50的车身配重比,加上增加了25%的车身刚度,虽然我们还没开过,但从基础条件来说,全新3系旅行版的操控底子已经非常优秀了,况且这可是一台宝马。

在全世界范围来说,全新一代宝马3系旅行版跟三厢版一样提供3种汽油版和3种柴油版动力总成。在这里我们就只说汽油版的动力总成,分别为320i、330i / 330i xDrive和M340i xDrive,最大马力分别为184匹、265匹和374匹,全系匹配8AT变速箱,可以选择四驱系统版本车型。

除了这些,全新一代宝马3系旅行版会配备自适应悬架系统以及可变运动转向系统,去到M340i xDrive这个级别,还会装备M运动差速器,其余四驱版本车型则只能通过选装来拥有。当然,全新一代宝马3系旅行版前轮还提供选装四活塞制动卡钳等等性能套件。

所以,全新一代宝马3系旅行版的香是公认的了。那么,对于那一小部分喜欢并且真的会买这台车的人来说,全新一代宝马3系旅行版推出之后,会不会又重新引入中国市场销售呢?可以确定的是,就算引入国内,销量也肯定只能用可怜来形容,毕竟39.96-56.96万元的售价买台3系,在这个年代确实算是情怀上脑的操作了。

网友热评:

@雷克萨斯熊:现在路越来越好,开久了发现百年不用的通过性也快用不上了。旅行车市场或许是时候了,期待更多国产旅行车。

@霹雳四号:欧洲柴油机头多好,又省油,动力又足,国内竟然歧视柴油。

@zijianyin:3系应该取消旅行版继续推GT ,旅行版有的GT都有,GT有的旅行版没有,按老款来看价钱都差不多!再说GT比旅行版卖的好!

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