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共享汽车开一次原来这么贵!还有这么多槽点?

2019-06-11 浏览:7504 评论:0

简介

、你曾经会否出现过一个想法?共享自行车费用便宜方便好停,有共享的就得了,还买啥自行车?~汽车会不会也是这样呢?随着"共享经济"成为潮流,越来越多东西可以成为共享,从开始的单车,再到充电宝、纸巾,乃至到后来共享汽车的出现,虽然开始的共享汽车大多都是国内的一些小品牌,不过今天要说的是混迹在共享汽车中的“奢侈”产品——观致。

品牌介绍

观致,来自于奇瑞的高端品牌,硬算的话和领克还有WEY还能说是同僚,而且诞生还要早于他们。

在我个人看来,都是良性竞争的产物,作用嘛更多的是为母品牌提升调性、档次、消费人群,转变品牌形象制造出更好的国产汽车。

但观致的命运显然没有后两位来得顺风顺水。与其说把责任归咎于时机的不成熟,个人倒觉得更多的原因应该在自身产品上和营销策略上去找原因。

至于销量方面就更拿不出手了,进入2019年后观致的第一季度销量为824台,而四月份观致仅仅卖出了30台,并且奇瑞眼看着观致改变自己品牌形象的计划进行不顺利,转而发布了新的高端品牌——星途。哎。。

觉得已经够惨了?翻开去年的销售榜你会发现有一个阶段观致月销5000+,后来才知道原来他观致5,一辆起价16万的国产车变成了。。。。共享汽车。我只能给你一个惨字。。

那么观致5作为共享汽车表现究竟如何?产品力怎样?价格便宜真的不用买车了??今天的节目就来给你揭晓~

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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