日前，大众发布了ID.7 Tourer车型的官图，作为ID.7的旅行版车型，ID.7 Tourer延续ID.7的设计风格，外观看起来时尚运动，并且其内部储物能力得到一定提升，搭载最大功率286马力电动机，纯电续航最高685公里。作为参考，目前国内在售的一汽-大众ID.7 VIZZION指导价为22.7777万-26.2777万元。

从获取的官图来看，大众ID.7 Tourer整体延续ID.7的设计风格，车头是家族标志性的V型前脸设计，贯穿式的灯带从可发光Logo两侧向大灯延伸，使得车头的横向视觉得到提升，同时更具辨识度。前包围两侧向上延伸，视觉冲击力强。

从侧面看，柔和的腰线从车头延伸到车尾，使得侧面看起来修长大气。此外，新车在车顶还使用了黑化处理，营造出双色车身，看起来比较大气。除此之外，新车还配备半隐藏式门把手、提供19英寸至21英寸的低风阻轮辋可选、贯穿式尾灯等。

ID.7 Tourer的车身尺寸长宽高为4961x1862x1536毫米，轴距2971毫米，相比国内在售的一汽-大众ID.7 VIZZION（长宽高为4956x1862x1537毫米，轴距2965毫米）略大一些。同时，ID.7 Tourer后备厢容积达605升，后排座椅放倒后可扩展至1714升，相比国内在售的一汽-大众ID.7 VIZZION（后备厢521升，扩容后1629升）略大一些。

内饰方面，ID.7 Tourer采用环抱式一体化座舱，车内采用大量横向线条拉宽视觉效果，并且仪表显示屏、空调出风口及车门内把手处于同一个平面上，看起来简洁、清爽。此外，车子还配备了渐消式的氛围灯和镭射透光饰条，氛围感出众。

动力部分，ID.7 Tourer搭载电动机最大功率286马力，峰值扭矩545牛·米，电池方面将提供77千瓦时和86千瓦时两种选择，其中搭载电池容量为86千瓦时车型，WLTP工况下纯电续航可达685公里，最大充电功率可达200千瓦，77千瓦时的电池组最大充电功率为175千瓦。