凯迪拉克CT4和奥迪A3应该怎么选？刚看到这个问题的时候，我第一反应是CT4和A3是一个级别的车吗？怎么会有客户把这两台车放在一起对比？然而我一打听价格才发现，这两台车主销的配置，落地价几乎一样。

A3三厢版主销配置时尚型，指导价23.07万，落地价17.5-18万。凯迪拉克CT4主销配置豪华型，指导价23.17万，落地价也是18万上下。同样的价格，如果让网友去选，那CT4各项数据都是吊打A3，多看一眼A3都是对CT4的不尊重。而现实中的销量CT4每个月只卖出几百台，都不及A3的一个零头。为什么大部分人宁愿买A3也不买CT4？

我觉原因有三点，一是实用性。别看CT4大了一圈，但后排出了名的小，被网友戏称为“四门两座”，同时由于运动调校，开起来坐起来都感觉梆梆硬，舒适性一般。A3虽然看起来是台小车，但国内三厢版本命名A3L，加长的部分几乎都在轴距上。如果你体验过两台车，会发现反而是A3三厢版的后排更宽敞，驾乘感受也更轻松舒适。

二是内饰设计，虽然CT4比这代A3早上市没多久，但它的内饰明显已经跟不上时代了。而A3的内饰是奥迪目前最新的设计风格，再加上12.3英寸仪表+10.1英寸中控，怎么看都比CT4的半机械仪表+8英寸小屏更对眼。而且现在凯迪拉克大部分车型已经换了曲面双连屏，CT4却迟迟不改，很多人也担心，会不会刚买就改款？甚至还有人担心这车会停产？毕竟CT5和CT4的定位也有重叠。

第三点自然是品牌，奥迪好歹属于BBA，所谓的豪华品牌第一梯队。而CT4是二线豪华，哪怕车型定位更高，但在很多人眼里，开出去并不比BBA入门车型A3更有面子。如果真的追求性价比，不如加点钱买 CT4的大哥CT5，不仅优惠给力，各项表现也强于CT4，这也导致2.0T CT4无人问津，被迫推出了1.5T的CT4车型。

但是咱们客观分析，CT4对A3优势也非常明显，主要有三点。一是运动性。CT4是标准的纵置后驱车型，而A3是横置前驱，运动性上有先天差距。二是车型定位，CT4定位B级车，而A3L三厢版即使加长也依然是A级车，车长和轴距比CT4短一截，买CT4还真有点花小钱办大事的感觉。

三是发动机和变速箱。要知道哪怕是1.5T的CT4，211马力也远大于A3 1.4T的150马力。并且A3全系7速干式双离合，时至今日依然有人“闻干色变”。而CT4全系8AT，听上也更靠谱。

说到底，CT4不仅面临外部BBA的竞争，也面临自家CT5的内耗，实属生不逢时的产品。给买车人的建议，一句话总结：A3L三厢版更适合作为大多数年轻人的第一台BBA，而CT4只适合这个价位少部分对运动、后驱有执着的人。如果是你，两台车会怎么选？