最近，网上流传着一组全新哈弗H6的外观内饰图。毫无疑问，这车长得非常有视觉冲击力，但我觉得这不太可能是真正的全新哈弗H6，今天我们就来一起从图片分析一下。

首先是整个侧面的比例姿态，它的A柱倾斜角度很大，甚至达到了接近跑车的水平，头轻身子重，与D柱耸立的造型没有关联。这在SUV上不太可行，即使是很运动的溜背轿跑SUV，A柱也比图上的要矗立很多，毕竟关乎到车身强度、空间利用率等方面。可能是汽车设计爱好者自己建模时为了达到这种夸张的运动视觉效果而为之。

其次是车轮，它的轮毂尺寸太大了，目测得有20寸，10万出头的SUV不太可能为了轮毂尺寸而在悬挂减震等部件方面下成本。而且它轮毂中央凹陷得很深，轮毂ET值（偏移量）也太大了吧，这对车辆的转向系统、车轴载荷强度以及刹车系统等等都提出了很高的考验。用在超跑上无可厚非，有的改装车也为了视觉效果而去牺牲这些操控特性。而在一辆家用SUV上，原厂是不可能给出如此夸张的轮毂ET值的，因此，这轮毂造型也非常假。

轮眉的造型非常锋利，形成了非常强烈的明暗分割效果，不得不说还是非常酷炫的。但这样的造型在大众、奥迪车型上很常见，凸起的一圈亮面弧度卷边又是奔驰喜欢用的造型。其它的腰线、裙线等都是很熟悉的大众风格。就连门把手也是凸起的传统造型，相信在2025年，低风阻的燃油车门把手也是也将变得很常见。

车头大灯和格栅采用了熏黑处理，非常具有攻击性。但这样的造型很有本田车型的感觉，不信你把车标P成本田试试看？下方的腮边和底部的通风孔就更混搭了，你能否看出大众、兰博基尼等车型的影子？

内饰部分也明显是奥迪的风格，空调出风口以及周围的贯穿造型都是奥迪多年以前的布局。中控大屏和下方的触控屏就更显而易见了。如果硬要找出与奥迪不同的造型，那恐怕就是中央大屏两侧的实体按钮区域了。

结合车辆的功能性特征和基本原理来分析，“七拼八凑”是这组外观效果图给我的感觉。哈弗也不可能在即将到来的2025年就使用与现有哈弗品牌完全不同的造型语言，更何况这样的造型语言属于各大厂商十年前流行的风格，甚至还不如目前的哈弗车系的造型语言新。

现在的AI科技很发达，除了手工建模渲染，AI也可以轻易合成类似的图片，因此大家不要轻易听信网络传闻，谍照可信，一些媒体结合概念车而绘制的假想图也比较可信，但这种充斥着拼凑元素的效果图并无价值。