起亚嘉华作为韩系较为经典的MPV产品，不仅是在海外市场引得一众消费者追捧；早年间在我国市场即便是一款纯进口引入的车型，却也依然获得了不俗的口碑。只不过，伴随着韩系品牌在我国合资汽车市场的持续低迷，又加之国产高端新能源MPV已成主流之势，也导致全新一代嘉华纵然是在万众期待下完成了国产进程，但销量表现却着实颇有些惨淡。不过，现售的第四代嘉华，又率先于海外市场完成了中期改款升级；并且，有消息指出，新款嘉华最快有望在今年年内国产上市。那么，再进化的嘉华表现如何？且让我们先从一组海外实拍中，来一探究竟吧。

作为中期改款车型，新款嘉华理当使用最新家族设计语言。它的前脸虽然保持着起亚标志性的虎啸式格栅造型，但内部更为精致的点矩式镀铬，搭配新样式的“泪痕”状头灯以及优化过的前包围，却也足够形成较为明显的颜值提升之势。

车身侧面部分，形似SUV的壮硕造型仍在；且隐藏式的D柱和双色拼接的C柱，也依然能让其侧颜显露出力量感的同时，又不至于显得“笨重”。而新启用的造型别致的双色轮毂，则有效提升了其侧颜的年轻化审美趋势。

而在新车的尾部，虽然大致结构同样没有进行明显调整，但其贯穿尾灯的两侧由于有着类似“镰刀”样式的层梯式布局，却也能让其充分呼应前脸，并营造出更强的设计整体性。

内饰部分，新款嘉华仅在细节处进行了调整。原有的大尺寸智联屏和旋钮式换挡机构等，也都将得到保留。当然啦，虽然只是在细节处进行了调整，但从视觉观感层面而言，似乎也将让其车内充斥着更多高端化格调元素。

空间方面，目前小编尚不清楚新款嘉华的准确尺寸参数。而依照其中期改款的身份以及外观整体来看，预计它只会进行一些细微调整。不过，即便是没有做出尺寸升级，以其原有车型基本也足够形成较为充裕的内部空间，且延续使用的第三排座椅“魔术”收纳功能，还将提升其内部空间的实用性。

动力部分，新款嘉华海外版本除了会有常规的纯燃油动力以外，还将加入全新1.6T发动机+电动机组成的油电混动系统可选；并以此将进一步降低油耗而提升经济性。

总体说来，参考海外新款起亚嘉华的升级幅度，应该来说还是比较符合其中期改款车型该有的优化的。当然啦，如果之后的国产版本，能进一步丰富配置并下调价格的话，相信对其销量提升还是很有帮助的。