不会吧，还真有人纠结奥迪A3和凯迪拉克CT4？CT4不哪哪都比A3强？

在抖音上你得到的答案，肯定是闭着眼睛选CT4，但在现实里，CT4三位数的销量只是A3的零头。那么，A3就可以无脑买吗？CT4一点优点没有吗？今天，双车做对比，三刀帮你捋一捋，给我2分钟，告诉你A3三厢和CT4该怎么选？

先说价格，A3三厢主销23.07万的中配时尚型，按揭落地不带利息，贵的地方18万多，便宜的地方17.5万内。CT4主销23.17万的1.5T高配豪华型，按揭落地在17.5-18万左右，车很少，不少还是库存，让人难免猜疑改款或者停产。

相比A3三厢，CT4强在哪？三个优势;

一是运动性。CT4是标准的纵置后驱车型，而A3是横置前驱，运动性上有先天差距。

二是车型定位，CT4定位B级车，而A3三厢国内叫A3L，说白了经过加长，但依然是A级车，车长和轴距比CT4短一截，买CT4还真有点花小钱办大事的感觉。

三是发动机和变速箱。哪怕是1.5T的CT4，211马力也远大于A3 150马力的1.4T。并且A3全系7速干式双离合，时至今日依然有人“闻干色变”，而CT4全系8AT，听上去更高端也更靠谱。

那为什么依然有大把人去买A3三厢而不是CT4？原因有三：

一是实用性，别看CT4大了一圈，但后排出了名的小，被戏称为“四门两座”，同时由于运动调校，开起来坐起来梆梆硬。

A3虽然先天条件不行，但国内三厢版本的加长几乎都加在了轴距上。如果你体验过两台车，会发现反而是A3三厢的后排更宽敞，驾乘也更轻松舒适。

二是内饰设计，虽然CT4比这代A3早上市没多久，但它的内饰明显已经落伍。A3的10.25或12.3英寸仪表+10.1英寸中控，怎么看都比CT4的半机械仪表+8英寸小屏更对眼。而且现在凯迪拉克大部分车已经换了曲面双连屏，CT4却迟迟不动，会不会刚买就改款？还是说干脆停产？

三自然是品牌，奥迪好歹属于BBA，而CT4是二线豪华，哪怕车型定位更高，但开出去在很多人眼里，并不比最低端的奥迪更有面子。如果真的追求性价比，别忘了CT4的大哥CT5，才是凯迪拉克的性价比之选，那车现在优惠也很给力，各项表现远强于CT4，逼的2.0T CT4都没人买了。

说到底，A3和CT4，看似是鸡头和凤尾的比较，实际里面区别大有不同。一句话总结：A3三厢更适合作为大多数年轻人的第一台BBA，而CT4只适合这个价位少部分对运动、后驱有执着的人。如果是你，两台车会怎么选？我们评论区见。