1月30日，网上曝光了一份疑似小米SU7的保险单据。该保单上显示一款型号为 BJ7000MBEVA1 的小米纯电动轿车已经完成上牌，保单上显示的净车价为36.14万元。对比工信部上的汽车型号，该完成上牌的小米纯电轿车为小米SU7 Max版车型。

后续，小米集团公关部总经理王化对此事件作出澄清，该上牌车型仅是为了测试跑通“销交服”的所有流程，出具车辆购买发票仅仅是上牌购买保险所需，并不是小米SU7的最终定价。

近日，路上也出现许多装上新能源绿牌的小米SU7在路上行驶，按照官方的说法，这些小米SU7仍是测试车性质。这些装绿牌的小米SU7并没有带任何伪装，甚至在车身上贴着测试车标号，很难不怀疑这些小米SU7是专门用于公开展示，顺便进行路测的。

由于小米汽车的超高热度，这些小米SU7也引来了许多路人的拍摄并发至网上，小米汽车也凭借这种“零费用”的宣传，一直保持着超高的讨论度。

根据小米官方公布的信息，目前小米SU7有两个版本车型。

小米SU7：单电机，零百加速5.28秒，搭载73.6kWh磷酸铁锂电池，400V平台，CLTC纯电续航668公里，单Orin-X芯片，高通骁龙8295车机芯片，无HUD/电吸门/激光雷达。

小米SU7 Max：双电机，零百加速2.78秒，搭载101kWh三元锂电池，800V平台，CLTC纯电续航800公里，双Orin-X芯片，高通骁龙8295车机芯片，有HUD/电吸门/激光雷达。

小米SU7定位C级纯电轿车，车身长宽高分别为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm。从车身尺寸来看，华为和奇瑞联合推出的智界S7长宽高分别为4971/1963/1477mm，轴距为2950mm，能看出小米SU7和智界S7的车身尺寸是较为接近的。

同时，智界S7搭载了华为的鸿蒙智能座舱，以及提供了搭载单激光雷达的高阶辅助驾驶版本，在智能座舱和智能驾驶硬件上对标小米SU7。

目前智界S7的售价为24.98万-34.98万元，同时结合雷军此前公布小米SU7不会是9.9万元、14.9万元、19.9万元这三个价格，以及上述曝光的36.14万元的保单价格，有理由推断小米SU7的售价很可能会在25-35万之间。

编辑说：

在营销宣传这一块，真的不得不佩服小米，竟然能够想出用无伪装测试车路试这一方面，吸引群众自发性拍照上传社交媒体，从而维持小米汽车的话题热度。

从网上的讨论来看，大家对小米造车的关注点主要是价格和技术，由于小米以前主打“性价比”的形象，大家都期盼着小米SU7能给出一个极具“性价比”的售价。不过，雷军在央视采访以及社交媒体上不断否定网友猜测的售价，并给出“小米汽车50万内没对手”的预告，期望拉高大家对小米SU7的价格期望。

那么问题来了，你觉得小米SU7卖多少钱才合适呢？