毫无疑问，中国是大众集团最为重要的一个汽车市场。从1984年上汽大众成立算起，大众在中国已经40年了，因此这里早已成为了大众集团的第二故乡。不过随着新能源的崛起，大众有点跟不上节奏了。在此背景下，大众正式提出了“2030目标”，那么它都有哪些内容呢？

该目标分为两个部分，分别是产品和研发。

先看产品，在目前新能源车发展迅猛的当下，新能源车自然不会放弃。因此大众明确了纯电动是未来的目标。至于燃油车，大众并没有选择放弃，未来还将进一步强化燃油产品阵营。查看销量就知道，23年大众汽车集团在中国市场累计交付了323.6万辆，其中纯电动车卖了191800辆，这也难怪大众不会放弃油车市场了。

值得一提是，24年，包括途观、迈腾、帕萨特在内的车型都将迎来换代，与此同时大众还将强化这些燃油车的智能助手、语音控制、辅助驾驶等功能。由此可见，大众不仅坚持燃油车，同时也在紧跟市场所需。

另外到2027年，大众集团在中国会提供30款本土生产的燃油或插电式混动车型，它们都将基于MQB evo和MLB evo平台。至于纯电领域，也在加速。比如2024年大众安徽的首款车就会正式亮相。据悉，截至到2024年底，大众集团在中国会推出超过10款纯电动车，主要基于MEB和PPT平台。

接着是研发，大众集团在中国先后成立了两个公司—CARIAD中国子公司和大众汽车（中国）科技有限公司。其中CARIAD中国子公司将专注于“UX—智能汽车用户体验设计与创新”、“UI—智能汽车人机交互界面设计与创新”、“ADAS/AD—高级驾驶辅助系统和自动驾驶”、“智能车身与软件系统整合”、“数据处理”、“硬件设计与适配”这六大领域的本土化研发和适配。

那么对于大众的2030目标，你们看好它吗？