我曾说过，2019年春天的“汽车江湖”跟往年不一样。没想到，这个夏季车市从一开始就浴血厮杀，给我们来了个下马威。

“黑色四月”，轿车销量下跌严重，降价促销似乎没起太大作用。那些看似热度很高，厂家极力宣传的新款轿车，销量却没想象中那么好。

您猜猜都有哪些车是这种情况？

关键词：德系、日系、美系、法系、韩系

大众依然是市场霸主

就在4月汽车销量一片低迷的情况下，大众朗逸依然稳坐头把交椅，3.6万的销量甩开第二名卡罗拉6千多台，而这次轩逸被挤到第三名。

朗逸销量看似不低，但跟它在3月4.9万多台的销量相比还少卖1.3万台，你可知道这可差出一个”思域”的销量，看来“神车”也躲不过市场的“黑色笼罩”。

日产轩逸也真到了真要换代的时候，大家说新轩逸来了能重回销冠吗？

（新轩逸街头实拍，听说销售已在培训） 

在轿车销量榜前十里竟有六款大众车型，堪称霸主。估计其他品牌都在苦笑 “还让不让人活了？我们也是要养家糊口吃饭的呀”！

而捷达也再一次用销量证明自己的江湖地位，难怪要自立门户。

不过高手也有失手的时候。

日系两田正在发力

我从不怀疑迈腾和帕萨特的实力，但这两兄弟眼看“大魔王”本田雅阁一路打怪升级超过他们，位居中级轿车销量第一，心里多少会有点不爽。

雅阁的车主中，85后小两口居多，喜欢年轻时尚的车子，目前优惠2万左右。

而迈腾和帕萨特的车主大部分是公司管理层或者小老板，他们普遍喜欢偏商务的风格，目前优惠3万左右。

葱丝老爷猜猜，5月份帕萨特的销量会不会反超雅阁？

凯美瑞1.4万台的销量虽然不错，但是跟雅阁相比还是差了不少，不过大家都知道丰田脾气的，不慌不忙，少优少惠，“哥就是这么沉着”。

3月中旬上市的亚洲龙销量只有6千多台，不过刚上市就能有这样的销量已经不错了。

据说工厂的产能还在爬坡阶段，真正释放产能后的销量应该跟凯美瑞差不多。

新天籁6千多台的销量位居第45名，恰恰排在亚洲龙后面，之前2.0T天籁由于某些原因迟迟不能交车，最近明显感觉天籁宣传多了，可销量依旧没有破万。

天籁同志，你再加把劲吧！

聊到“犟孩子”马自达话题总不断，什么压燃黑科技、直六发动机、人马合一都被大家津津乐道，可实际销量呢？

昂克赛拉5千多台销量，阿特兹2千多台，4S店优惠还不太高，不知道马自达高层会不会着急！

赶快多卖点车呀，这样就有钱搞转子啦。真够佛系的！等等新阿特兹和新马3吧！

美系仅通用出彩，福特急需爆款

曾是美系全村唯一的别克英朗，4月销量只有1.25万台，位居排行榜第18名，你可知道它在三月的销量可是有2.59万台的，位居轿车排行第四。

这样的跌幅确实有点大了，英朗这是怎么了？

在大幅优惠的带动下，通用家的威朗、科沃兹、君威、迈锐宝XL的销量还可以。不过，同样来自米国的福特可就没这么幸运了。

前些年销量大好的爆款福睿斯在4月份只卖了4000多台，而福特寄以厚望的全新福克斯在4月只卖了3711台。

尽管新福克斯三缸动力没啥问题，空间也大了，跟思域、菲斯塔相比操控依然优秀，可为啥就卖不好呢，就因为三缸吗？

多问一句，如果新福克斯有优惠您会入手吗？不考虑又是为啥呢？

法系标致508L出师未捷

我知道有不少葱丝老爷是法系车主，不过法系销量也真的太不给车主们“面子”！

标致508在4月只卖了506台，雪铁龙C5销量63台，全法系销量最高的竟然是雪铁龙爱丽舍的3195台，这销量已经不能用“惨”来形容。

我替法系车主们说句心里话 “爱真的需要勇气，来面对流言蜚语……”

我估计标致也蒙圈，“你们都说标致508L车不错，配置丰富价格良心，你倒是买呀！”

韩系后劲乏力，菲斯塔难解“近渴”

“江山代有才人出，各领风骚好几年”，请原谅我改了这句诗，不过形容韩系车也再贴切不过。

韩系曾经的年销量也能跟大众、丰田叫板，以前的索八、悦动能见度非常高，现在已不能同日而语。

现代目前销量最好的还是领动，悦动明显没啥竞争力，对标“神车”思域的菲斯塔虽然加速操控都还不错，可销量还是给泼了一头冷水。

貌似玩运动的车型都没太好的销量，话说思域可从来没标榜自己有多运动，玩口碑才是硬道理！

4月销量榜单给我的印象，紧凑级轿车还算稳定，自主品牌就剩吉利帝豪一个独苗。中级车市场诸侯混战变数很大，我估计5月销量榜里雅阁还在“C位”。

六月依旧是大促销月，正着急买车的老铁们，看准了，买定离手。

效斌今天就聊这么多，各位老爷正在考虑哪台车？有没有关注很久还没下单的车？下面的留言区就交给大家了，疯狂留言吧！期待你的神回复！