相信，对于大部分人来讲，都喜欢硬派越野车。这一点，刘强东也不例外，否则，他也不会说猛士越野车是他最喜欢的一辆车了。去年年底，有京东员工在内网讨论跨年晚会方案时，刘强东在留言区表示，将拿出自己最喜欢的一辆猛士越野车，作为跨年晚会互动奖品之一。看到刘强东如此豪迈大气，东风高管表示要加送6台猛士917，为跨年晚会加码助力。

随着6台猛士917用户交车仪式的举行，我们也在思考一个问题，作为中国第一款豪华电动越野，为何猛士917能成为刘强东最喜欢的车呢？看完这几点，或许大家就知道答案了！

第一点：硬派越野离不开硬派的造型设计

猛士917传承军车基因，采用雄魂美学设计，整体看去，仿若觉醒的猛狮，霸气十足，也不缺科技之感。具体来看，狮吼式阵列格栅+十字标靶前大灯，使其前脸极具辨识度。再配合配合凌厉有型的车身线条和剑指苍穹后尾灯，传递出止戈为武，安邦定国的豪迈气质！

尺寸方面，猛士917长宽高分别为4987/2080/1935毫米，轴距为2950毫米。近5米的车长，近3米的轴距，妥妥大块头，不仅看起来更加威武，也能够为驾乘者提供更加充裕舒适的空间。

中肯的说，就这外形设计，谁看了不喜欢呢？

第二点：座舱硬派、豪华且舒适

进入车内，新车采用万里江山主题内饰风格设计，棱角分明的座舱很有硬派越野风格。当然，细节处也很下功夫，配备NAPPA真皮座椅，采用珍稀白栓木饰板，顶棚之处还采用了环保麂皮材质，再加上丹拿信心系列16扬声器豪华音响系统和智能香氛系统的加持，大大提升了车内豪华氛。值得称赞的是，环绕式隔音、隔热玻璃搭配ENC主动降噪，也为座舱带来了静谧安逸空间，让驾乘更舒适。

老实说，猛士917的舒适性豪华配置堪称顶格满配。

第三点：科技感营造方面同样出色

猛士917构建了“全液晶仪表盘、中控屏、副驾屏、后排屏、HUD”五屏多元互动系统，实现了5G远程智联、蓝牙钥匙、车辆状态监测、遥控泊车等功能。再辅以高通8155高算力平台、流媒体内后视镜、远红外夜视系统、涉水感应系统等科技配置，打造出越野专属座舱交互体验。

有一说一，当硬派越野有了智能科技配置，更可帮助每一位用户行者无疆！

第四点：专属智能越野架构，缔造豪华电动越野标杆

好的车子一定有好的平台，猛士917诞生于MORA猛士滑板越野平台，这是中国首个自主电动越野滑板平台，可支持纯电、增程两种动力模式。

动力性能方面，猛士917纯电版，搭载前后四电机，配备国内首个142.7千瓦时双层大容量高安全越野电池包，轮边扭矩超过16200牛米，马力高达1088匹，零百加速仅需4.2秒，轻松实现100%爬坡度，CLTC综合续航达到505公里。

而猛士917增程版，搭载三电机与1.5T高效增程器组合，马力达到816匹，搭载65.8度高安全越野电池包，CLTC纯电续航200公里，CLTC综合续航高达1026公里。得益于此，让用户在长途自驾、越野穿越等使用场景下自在畅行。

至于猛士917搭载的M ATS全地形智能系统，支持雪地、泥地、沙地、岩石、涉水五种越野驾驶模式以及智能越野AUTO模式，让越野小白也可轻松应对各种复杂地形与路况。

安全方面，猛士917电池包箱体采用军用防雷吸能蜂窝结构铝合金框架，配备1500MPa一体冲压成型高强度护板，及多层复合材料装甲护板，确保车辆在剐蹭、托底等极端工况下的用车安全。

所以，平台优秀、动力澎湃、越野能力强悍，且安全性极高的猛士917，说它是中国第一款真正的豪华电动越野，绝对是实至名归。

最后简单做个总结

作为越野新物种，勇闯技术无人区的猛士917，以创新的技术成功突破硬派越野的能力上限，更以先进智能科技降低越野驾驶的门槛，是唯一一款同时具备纯电、增程两种动力模式的越野车型，开启了中国豪华电动越野新纪元。这么来看，猛士能成为刘强东最喜欢的车，也就当之无愧了！至于猛士917未来的市场表现，不妨拭目以待吧！