昨日，保时捷纯电动Macan如期全球首发。据了解，纯电动Macan是保时捷的一款以性能为导向，基于PPE平台打造的首款车。值得注意的是，作为老牌高端车企，保时捷大胆的向电动车转型，此款新车正是其完全重新研发的全新车型。官方表示，此次发布的Macan4以及Macan Turbo两款车，将于今年4月开幕的北京车展上公布最终售价，值得期待！作为回顾，让我们更进一步了解本次全新电动车的各方面表现吧！

外观方面，纯电车Macan很大程度上继承了现有保时捷的设计风格，极具辨识度。尤其是保时捷的高耸的车头，前大灯略微向外突起，增加了车头的视觉宽度，更具有运动感。即便是保时捷全新打造的新款纯电动车，在街头一眼就能认出是保时捷旗下的产品！

车身侧面，采用极具特色的保时捷飞线设计，搭配扁平的后车窗和无框车门，既时尚又运动。另外，车尾稍向上隆起，极具特色，兼具美感和运动感。车尾方面，保时捷采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，同时将车标放置于尾灯正中央，点亮后非常具有辨识度。整车长宽高分别为别为4784/1938/1622（mm），轴距相较上代车型增加了86mm，达到2979mm。

配置方面，新车采用保时捷主动空气动力学系统（PAA）。这一系统包括自适应扰流、前端进气口主动冷却空气导流板和全密封车身底部柔性盖板等，能够同时兼顾主动和被动的因素，有助于减小车身的风阻，减少能耗。另外，该车还在大灯组下方设计了气帘和低矮的前端，在尾部设计横向分布的边缘和百叶窗式扩散器，进一步降低风阻。据悉，保时捷纯电动Macan风阻仅有0.25Cd。

内饰方面，保时捷纯电动Macan最多可搭载3块屏幕，副驾驶可选装10.9英寸显示屏，满足休闲娱乐的需求。除显示屏外，保时捷纯电动Macan还设计了具有增强现实功能的抬头技术，将虚拟元素与现实场景无缝衔接，大大降低了驾车过程中低头查看信息的风险，即安全又有科技感。值得一一提的是，保时捷纯电动Macan具有超大储存空间，前后车厢最大可以达到1348升，简直就是保时捷货拉拉，满足旅行、搬家等大件物品搬运的需求！

动力方面，两款新推出的纯电车Macan各有不同，性能更优的纯电动Macan Turbo在新一代双永磁同步电机的加持下，最大功率可以达到470kW，综合最大扭矩1130N.m，百公里加速3.3秒，最高时速可以达到260km/h。补能方面，得益于新车的800V技术架构，能够适应不同功率充电桩，完成快速充电的需求，21分钟可以完成30%到80%的补能。并且，新车还支持家用壁挂充电盒充电。据了解，续航方面两款车最高续航里程都能达到600km以上，而纯电动Macan Turbo更是可以在WLTP城市工况下达到765km。新推出的两款车，兼顾了动力补能、续航等方面的硬性要求，的确是一款以性能导向为主的全新电车。

除了前面提到的各方面性能外，本次保时捷推出的新款保时捷还在空气悬架、前后桥转向系统等方面进行优化提升。总的来说，新车具有不俗的外观和性能表现，并且还拥有超大的储物空间。对这款车，你有什么见解呢？欢迎在评论区下留言。