进入2024年，我发现各家车企新车发售速度越来越快，在竞争趋于白热化的时代里，谁都不敢掉以轻心，这不，大众全新一代帕萨特、迈腾陆续亮相了，其中新一代迈腾已经登陆工信部，下面一起来看看。

新一代帕萨特三厢版设计灵感来源于海外版旅行车，它的外观相比在售车型要秀气了一些，比如扁平化的前大灯组，升级了贯穿式前LED日行灯灯带，进气格栅下移至车头底部，采用六边形大面积风格，内部镶嵌四条镀铬饰条，两侧配备导流槽，突出运动气息。

多条幅铝合金轮毂的视觉效果比较精致，依旧采用传统外露式机械门把手，腰线由前向后逐步上扬，贯穿式尾灯组科技感有所提升，保险杠则采用了全包式风格，看上去比较高挑；动力系统将延续2.0T发动机，同时推出1.5T插混版本，纯电续航100km，新一代帕萨特将于今年四季度上市。

新一代迈腾已经申报新车信息至工信部，整车尺寸为4990/1854/1487mm，相比在售车型均有不同程度增大，轴距则保持2871mm不变；与新一代帕萨特不同，新一代迈腾前脸要更加宽泛，得益于上下两条贯穿式镀铬饰条，以及下方黑色不规则装饰件，前大灯采用细长矩形轮廓，看上去比较深邃。

新车会提供不同造型的铝合金轮毂，同样采用传统机械式门把手，尾部升级贯穿式LED尾灯组，颇有新能源车的味道了，下方配备贯穿式亮黑色饰板和反光灯带，层次感、视觉宽度明显提升。

结束语：在新能源车渗透率与日俱增的时代里，新一代帕萨特和迈腾依然会延续其燃油系统，同时辅以插电式混动版本作为补充，只能说消费者对于大众品牌的认可度足够高，而新形象同样带来了视觉效果层面的新鲜感，那么大家觉得谁的换代效果更好看一些呢？