今年深圳车展的新车真心少，吸引力也不算很高。不过，开展第一天在宝马展台上已外三层里三层围住了全新一代宝马3系。虽然要在稍后发布，但也随便摆在一个完全没有距离感的地方让大家看看了。这次，看了全新3系的内饰后觉得，要火起来估计没有悬念。

对于什么CLAR平台技术，在车展现场的朋友根本不会理你那么多，就是外形上大家第一眼就认出是全新一代的车型。前脸的改变是显眼的，中网加大之余边框加粗，让家族特征有关更加高的识别度。加上全新造型的大灯及运动风格强烈的空气动力学套件，呈现出的一副跑格就是要告诉大家，这就是3系。

和上一代还有一个明显区别的是，没有在长轴距版本上，于后车窗后方增加一个延长的镀铬条。至于部分车型提供与车身不同色的黑色后视镜是可以提升运动特质的。至于全新的金色和蓝色车身颜色，在车展现场都是特别的抢眼。

上一代车型让大家槽点最多的一定是内饰，这一代进步可大了。首先是配色的方案更夺目色彩也更鲜明，虽然看到的仿皮质仪表台不是真皮，远看还可以吧。中控台上加上银色网格的面板，相当典雅。

提供液晶仪表和中控大屏是最起码的，UI界面设计好棒，也联动了i-Drive 7.0系统。驾驶模式按键的布局更顺手，电子排挡杆是必备的。但可惜的是，还是有一点为了改而改的味道。造型其实还没有原先的鸡腿好看，而P挡键在排挡杆的正后方用起来其实不顺手的。

虽然，如果要比细节的质感和豪华度，与奔驰C相还是有一点儿的差距，但比上一代已是飞跃的进步。过去，对于一些徘徊于3系和C级的车主来讲，往往是因为内饰而放弃3系的，这次终于做回起码有的样子吧。

新一代3系的动力就不做详细介绍了，因为和现款是一样的，用1.5T及2.0T的B系列发动机搭配。而推出插电式混合动力版本也是早晚的事情。这样的动力配搭也是明智的，因为是以2.0T为主，相对奔驰1.5T+48V为主打，加上宝马本来调校的动力输出更积极一些，所以又多了一个战胜竞品的筹码了。总得来讲，全新3系是很值得看好的，坐等这个月出正式价格吧。