很多人都说当前国内的汽车市场内卷化十分的严重，甚至都已经卷到了百万级的市场，像仰望U8其作为一台新能源汽车，虽然它有百万的定价，但是在销量方面，它还是达到了月销超1500台的成绩。由此也不得不让很多消费者想到，那些传统的豪华品牌应该如何应对？正好，就在前些时日，我们从梅赛德斯-奔驰官方处得知，它旗下的奔驰EQG原型亮相2024年美国CES车展，而所谓的原型车便是概念车。

其实在如今新能源的大趋势之下，奔驰针对旗下一款爆火车型奔驰G级进行新能源化也是很多消费者可以预料到的，因此在这台车刚有消息传出的时候，其在市场中并没有引起太大的轰动，而奔驰EQG的原型车虽说在CES车展中亮相，但是它在全车上下还是采用了遮挡物，让人一时间有一种“云里雾里”的感觉，但是从整体的轮毂上来看，奔驰EQG的造型和现款的奔驰大G并没有什么却别，或许在设计上，它会因为自身新能源的定位，从而在原本硬朗的外观上加入一些科技化的元素。比如说贯穿式的LED灯带什么的。

而在车身侧面和尾部，奔驰EQG的设计就跟现款奔驰大G相差不大了，有些变化的可能就是奔驰EQG的侧身和尾部更显立体质感，并且在外挂式备胎的位置上采用了一个“储物箱”的设计，从而摒弃了传统外挂式备胎的设计，这样做的好处就是增加了新车的储物空间，而坏处便是让新车的外观设计看上去不再那么硬派。

此外，这台奔驰EQG当时宣扬的沸沸扬扬的便是它的动力系统了，很多消息说，奔驰EQG将会支持原地掉头旋转的功能，并且在电机方面也是采用了四台电（每个车轮一个），通过实时智能分配扭矩来实现上述中的功能，对于这个消息的真假，目前还不得而知，但想来这个消息并不是空穴来风，大家可以小小的期待一下。同时奔驰EQG还将配备两挡可调的变速箱，从而满足电动机的加入，以此来让新车的越野能力更强。

至于内饰设计上，奔驰EQG预计会和奔驰EQS保持一致，并且在车机系统方面，它还会采用全新的MBUX系统，该系统采用了Unity高分辨率游戏引擎，这意味着以后在这台奔驰EQG车内玩游戏也不是什么大问题。同时它还会为消费者提供三种动力回收模式。并且包括经济、舒适、运动、脱困、越野、沙地、蠕行等多种驾驶模式。

而在动力电池组方面，根据海外媒体的报道，奔驰EQG将会采用107.8kWh的电池组，而在动力电池的规格方面却分为了两种，分别是磷酸铁锂电池组和高能量密度电池，其中前者将会运用于低配版的车型，而后者的制造材料更为静谧，是有硅基阳级材料打造而成，预计将会在高配车型上搭载。此外，奔驰EQG会将动力电池放在底盘上，这样做的好处就是可以让车辆的重心更低，在行驶的时候更加稳定，缺点便是在越野的时候，容易发生剐蹭或者是磨损的情况，算得上是有舍有得了。

结言

就目前的情况来看，虽然有很多消息表示奔驰EQG的确会在将来的某一天量产，但就目前的信息来看，这款车并没有什么确定量产或者是上市的消息，但是根据海外媒体的报道，这台奔驰EQG或许将会在本年年底或者是2025年的时候正式亮相，至于目前说它可以原地掉头旋转的消息，大家最好还是听听就好，具体的还是要以车辆正式上市之后的官方数据为主。所以大家对这台奔驰EQG是否期待呢？