2018年很多车企在不断摸索汽车市场当下最有力的突破点以及如何发挥自己的长处，而我们最直观看到的就是SUV市场依旧在大卖特卖的同时，另一个新兴产品的出现已经让众多车企嗅到了金钱的味道。这一希望全部被寄托在MPV车型之上，而从今年的细分市场来看，MPV市场的大有崛起之势。各大车企扎堆产出，从吉利嘉际、宋MAX到大通G50再到奥德赛混动，无疑刺激了一把平淡如期的MPV市场。除了这些熟悉的面孔，今年三菱也亮相了一款MPV车型——三菱AR。虽然它目前还是一款概念车，但据悉这款车型有望在明年上市，最低配在国内上市售价或仅8万左右。在看完颜值之后，更有网友表示：三菱终于放“大招”了！

三菱AR作为一款小型SUV，从概念车来看，新车颜值还是极为吸引年轻消费者关注的。前脸采用家族全新设计语言，采用单横幅式的前进气格栅，与前脸车灯合并成一条形，细长尖锐的大灯设计极具赋有杀伤力，两头采用对称式设计，整车颜值完全不输主流SUV车型。

进气隔与前大灯相连，LED日行灯也相当的具有视觉杀伤力，看起来虽小但不失精致。

组内采用的是三块LED点缀的设计，狭长的造型搭配矩阵式led光源，由三组竖直的led光带构成也有效提升了整车的精致感，说比奔驰旗下豪华车还漂亮都不为过。

从车身侧面来看，新车车身线条流畅动感。虽然是小型MPV的定位，但是这款新车却拥有较高的离地间隙，大大增加了通过性。然后侧身有高档的隐藏式把手、悬浮式的双色车顶、大尺寸的动感轮毂，这样的配置甚至几十万的豪车都不一定拥有，只是希望量产之后不要缩减掉。

尺寸方面，新车车身长为4600mm，轴距近2500mm，对于日常用车是足够的。这款车型虽然尺寸一般，但是采用2+2+2的6座布局就大大增加了空间的实用性，并且该车还配备了对开门的设计非常高级，也要有效的节省了空间。

在尾部的设计上，新车造型极为圆滑，尾灯采用了LED光源，点亮后视觉效果极为的不错。

在内饰的设计上，该车十分迎合年轻人的喜好。整体的设计遵循简洁时尚的设计理念，采用了大量的皮质跟软质材料，做工非常精致非常的上档次。但是因为是概念车型其配置都比较科幻，估计很难贷到量产车型当中。

在配置上，新车配备了ESP系统、无钥匙进入、一键启动、驻车雷达、刹车辅助、电动天窗等实用的配置，还是极为不错的。

在动力系统的设计上，三菱AR搭载一套轻量级的轻度混合动力系统，由一台小型的1.1L直喷式涡轮增压MIVEC发动机，还提供了一套四驱系统供消费者选择。在实际测试中，这款车的油耗只有每百公里3升左右。

写在最后：

近几年，三菱能拿得出手的无非还是三菱帕杰罗、欧蓝德等老式车型，新车方面几乎没有闪光点，衰落中的三菱必须要推出一款新车提振士气，三菱AR的到来无疑就是这个作用。