在你的印象中，有哪些车可以称为人们的梦想之车？奔驰大G？保时捷911？其实，林肯领航员也算得上一个，这种百万级豪车也是身份与地位的象征。

1月9日，林肯领航员蓝银版正式上市，新车只有一款，售价为100.8万元。有意思的是，这个价格还是林肯领航员在售车型中最便宜的。那么，这款车能够吸引土豪用户吗？

领航员蓝银版，有哪些变化？

在国内百万级豪车中，林肯领航员的影响力与奔驰、宝马、奥迪的同级别车型无法相提并论。不过林肯也是有自己的铁杆粉丝的，也有一些专属标志。这一次上市的领航员蓝银版，就体现出了这一点。

作为新增车型，领航员蓝银版并没有对外观设计做出调整，只是在部分细节上进行了调整，最明显的变化就是上金下蓝的蓝银双拼车身配色。看配色识车，这在百万级豪车市场是常见现象。

除此之外，新车车还在C柱下方加装了专属的典藏骑士星徽标，这是一种身份象征。林肯品牌早年间在国内人气相当高，总统专车的名号很响，5.9米的加长林肯礼宾车也在某些高端场合吸引着人们的目光，因此这样的专属标志，还是比较容易得到高端用户认可的。

车身尺寸方面，新车并没有发生变化，车长5355mm，轴距则达到了3112mm，是个不折不扣的大家伙。宽大的车身带来的舒适度与仪式感，是它的主要卖点之一。

靠什么撑起百万售价？

百万级豪车圈子，也分为各种不同的玩法。保时捷靠的是强悍的动力性能，仰望靠的是超越同时期竞争对手的核心技术，但这些都不是领航员蓝银版所擅长的。

领航员蓝银版的百万级售价，主要靠各种高端材质来支撑。在内饰用料方面，领航员蓝银版采用苏格兰Bridge of Weir出品的Opulence高级天然皮质，看上去赏心悦目，手感也相当不错。

这种高端皮质覆盖的范围非常大，除了座椅和中控台之外，中央扶手箱、门板等人们经常接触到的位置都进行了皮质包裹。客观来说，豪华燃油车发展这么多年，能够进行提升的地方已经不多了，皮质算是一个重点领域。

除此之外，领航员蓝银版还提供了带有28个扬声器的Revel UltimaTM 3D沉浸式音响，同时还定制了专属的提示音。用户置身车内，就像是坐进了一个高端音乐厅。高端用户未必一定喜欢音乐，但其它豪车有的东西，领航员蓝银版也不能缺席。

领航员蓝银版采用2+2+3的7座布局，以这款车的尺寸，它可以保证第三排空间的宽敞，不过它在第二篇座椅中间设计了一个宽大的扶手箱，没有中间过道，因此乘客进入第三排时，需要将第二排座椅向前放倒。

这种设计也能看出，在领航员蓝银版设计师的眼中，这款车的尊贵乘客往往是跟车主坐在第二排，第三排只是应急。值得一提的是，第二排座椅中间的扶手箱尺寸宽大，功能也比较丰富，这也是百万级豪车的标配。

对一部分高端用户来说，领航员蓝银版更吸引人的地方可能在于动力系统。这款车搭载了一款3.5T六缸双涡轮增压发动机，匹配10AT变速箱，系统最大功率为305kW，最大扭矩为670N·m，同时还提供了适时四驱系统。

领航员蓝银版提供了六种驾驶模式，同时还带有eLSD电子限滑差速器，可以针对不同的路况对动力输出进行调整。除此之外，新车还配备道路预判功能和自适应悬架系统。在燃油车领域，这样的配置其实算是相当不错的。

但如果你了解如今的新能源市场，就会发现，这种级别的动力性能，其实并不够看，因此国产20万元左右的新能源汽车就能够达到这个水平。不过在百万级豪车圈子，单纯的性能比拼并没有多少意义，会买这款车的人，也不会在参数上斤斤计较。

新能源时代，领航员蓝银版如何长期生存？

林肯领航员入华，已经有很长时间了，一直在百万级豪车市场占有重要的一席之地。新上市的领航员蓝银版在性能方面并没有做出什么大的调整，它更大的卖点，就是双拼色车身以及专属徽标。短期内，领航员的市场表现不会有大的变化。

但即便是这种百万级著名车型，也需要面对新能源时代的冲击。举个最简单的例子，领航员蓝银版上配备的道路预判功能，在燃油车圈子里称得上是一流，但放在新能源圈子里，它只能算是各种智能化底盘的前置功能。它所谓的“自适应”，对比的对象也是普通的燃油车，而这个功能，在30万元左右新能源车型上只不过是入门技能。

这就是这款车存在的问题，它有很强的品牌影响力，在高端用户中也有不错的口碑。但这种口碑势必会受新能源汽车的冲击，量变积累到一定程度就会发生质变，当高端用户们发现，原来领航员的高端配置在新能源市场不值一提的时候，它真正的危机才会来临。

小结：领航员蓝银版的上市，给高端用户提供了又一个优质选择。不过这些都是燃油车“小院高墙”内的故事，林肯要想让领航员这个经典车系变成常青树，还是应该向新能源时代靠拢。