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千呼万唤始出来,国产全新一代宝马3系实车终于到店!

2019-05-29 | 浏览:12.3万 | 评论:

全新宝马3系到店啦!颜值提升,尺寸增大,内饰变好看,还是国六

随着奥迪A4L、奔驰C级等车型都先后完成了换代,2013年上市至今已有6年的代号F30的第六代宝马3系也终于退出了历史舞台,而代替的车型也无出其右,正是那台底盘代号G20的全新一代宝马3系。作为宝马旗下最负盛名的操控之车,3系所取得的辉煌与成就毋庸置疑,年轻人每每在提到操控好的车型之后,宝马3系这个名字绝对也会不绝于耳。所以,一台好的3系是绝对能配得上一位好的"剑客"的,而如今,经过"升级"的全新一代宝马3系实车也终于是浮出水面了。近日就有媒体拍到了国产全新一代3系的实车图,带着先睹为快的心情,咱们赶紧来看看。全新宝马3系到店!6月底上市,外观更帅、尺寸更大,C级有压力了!

根据拍摄到的实拍图来看,国产版的3系基本沿用了海外版全新3系标准轴距版车型的设计风格,细节方面,其采用了全新的前大灯组造型,内部由L型的日间行车灯勾勒出全新的"天使眼"造型,相比现款车型要更加犀利、凶狠。同时,标志性的"双肾"格栅也变得更加宽大,并用一体式亮黑色镀铬装饰。此外,由于此前在上海车展亮相的两类车型均配备了M套件,左右两侧宽大的进气口造型,也将该车运动气息提升到了极致。

车身侧面,根据实拍图来看,国产版3系的侧面比例仍然协调,线条舒展而流畅。相比于现款车型,全新3系长轴距版车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消了现款长轴距版专属的"小尾巴"造型,不再特殊。而在车尾部分,新车采用了平直锋利的尾灯组轮廓,内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。与此同时,M套件版本还拥有分色处理的黑色饰板及两侧的通风孔造型,搭配小型扰流板、双边共两出排气布局,视觉效果更为出色。

至于尺寸部分,全新一代国产版3系也有着全面的提升,长度增加到了4829mm、宽度为1827mm、高度为1463mm,轴距更是进行了大幅的加长,达到了2961mm,相比现款提升了41mm。而随着此次国产全新3系轴距的再次加长,宝马也凭借3系成为了中型车轴距比中大型车轴距还长的首款豪华车型,一举超越奔驰E级标轴的2939mm,表现不俗。自此,全新3系也成为了现役BBA车型中,长度、高度和轴距都超越对手的车型,让人钦佩。

打开车门,国产全新宝马3系车型基本沿用了海外版车型的主体设计,虽然依旧有着一成不变的视觉感受,但通过细节还是能够给我们带来几分新鲜感。例如,全新的悬浮式液晶屏配合全新造型的电子挡杆以及带有M标识的三辐式多功能方向盘,让新车看上去十分年轻、运动。同时,在中控部位,其空调出风口以及实体按键控制区相比于现款车型均有所"下沉",为上方的大尺寸悬浮式中控液晶屏留下更大的空间,从而获得更协调的视觉效果。

动力方面,全新3系将搭载B系列2.0T发动机,目前已知的低功率发动机最大功率为135kW,扭矩方面参考全新5系、X3的参数预计为290N·m,传动系统新车匹配8速手自一体变速箱。百公里油耗预计相比现款车型会进一步降低,大约能达到8.5L/100Km,且满足国六排行标准。此外,全新宝马3系在恪守50:50的完美车身配重的同时,在车身刚性上也做的更高、底盘技术也更加精益,对于特别注重驾驶感受的消费者来说,全新一代宝马3系在这方面的提升应该会比较显著。至此,师哥觉得这次的国产宝马全新3系值得小小地期待一下,咱们也静候它6月底的正式上市吧。

不足:据车主口碑反应,国产版的宝马3系普遍存在胎噪偏大、起步偏慢、方向盘轻重不合理、储物空间狭窄、市区路段费油、车内隔音效果一般等问题,希望厂家在后期能够规避掉并加以改善。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车网。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
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