近日，从海外媒体报道获悉，英国超跑品牌阿斯顿·马丁Aston Martin在日本市场正式推出一款阿斯顿·马丁DBX 707 Japan Midnight Podium Edition限量版车型。据悉，新车将搭载来自梅赛德斯AMG 的4.0 升V8 双涡轮增压汽油发动机，匹配湿式多离合器9速手自一体变速箱，最大马力707匹，峰值扭矩900N·m，0-100km/h加速3.3秒，限量发售11辆。

外观上，日规版全新阿斯顿·马丁DBX 707限量版与现款车型保持相同的样貌造型，车身大部分采用Oberon黑色，以及再前保险杠上采用2023阿斯顿·马丁一级方程式赛车上使用的石灰绿色元素相配搭，形成强烈视觉对比。除此之外，新车还在车身侧面换上了一组全新样式的23英寸铝合金轮毂，并且搭配石灰绿色的刹车卡钳，营造出不错的运动氛围。

来到车内，与外观一样，日规版全新阿斯顿·马丁DBX 707限量版在内饰上也同步进行了调整与修饰，例如在仪表板、中控台、中央扶手、门板和方向盘等处均采用黑色毛绒皮革包裹，而座椅则采用黑色和深绿色皮革相搭配，与车身外观相呼应。值得一提的是，在车内还大量选用石灰绿色的车缝线，并且在前后头枕以及车门踏板处印有专属的铭牌标识，彰显其专属款车型身份。

动力配置方面，日规版全新阿斯顿·马丁DBX 707限量版搭载来自梅赛德斯AMG 的4.0 升V8 双涡轮增压汽油发动机，并且匹配湿式多离合器9速手自一体变速箱，相较于标准版阿斯顿·马丁DBS V8来说，最大马力提升了157匹，达到707匹，峰值扭矩也提升了200N·m，达到900N·m，0-100km/h加速3.3秒。

除此之外，车辆底盘还采用三舱式空气悬挂，并且标配前420mm，后390mm的碳纤维陶瓷刹车碟盘， 搭配Racing Green的6 活塞单体卡钳，同时还配备全新电子限滑差速器(e- diff)、电子主动式防倾系统(eARC) 及全自动前后扭力分配系统等配置，进一步提升车辆的运动性能。